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J-GLOBAL ID：201802238901099291   整理番号：18A0808411

究極の船舶効率のための空気潤滑システムと推進用機関の複合

Combination of Propulsion Engine with Air Lubrication System for Ultimate Ship Efficiency

著者 (2件)： FUKUDA Tetsugo (National Maritime Res. Inst.) ,  BONDARENKO Oleksiy (National Maritime Res. Inst.)
資料名： マリンエンジニアリング  (Journal of the Japan Institution of Marine Engineering)
巻： 53  号： 3  ページ： 342-347  発行年： 2018年05月01日 
JST資料番号： S0651A  ISSN： 1346-1427  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

シソーラス用語： *船舶 ,  *エネルギー効率 ,  *摩擦抵抗 ,  内燃機関 ,  *掃気 ,  空気 ,  圧力 ,  流量 ,  排気タービン過給機 ,  圧縮機 ,  圧縮比 ,  部分負荷 ,  バイパス比 ,  速度制御 ,  燃料消費率
準シソーラス用語： ドループ制御 ,  運転範囲 ,  *推進機関 ,  *抵抗低減 ,  馬力

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  船体ぎ装  (QJ04010E)

引用文献 (9件)：

• [1] Y. Kodama, A Kakugawa, et al., “Experimental study on microbubbles and their applicability to ships for skin friction reduction”, Int. J. Heat Fluid Flow 21:582-588
• [2] H. Kato, Y. Kodama, “Microbubles as a skin friction reduction device - a midterm review of the research”, Proc. the 4^th Symposium on Smart Control of Turbulence, (2003)
• [3] Y. Kodama, T. Takahashi, et al., “Practical application of microbubbles to ships - Large scale model experiments and a new full scale experiment”, Proc. of the 5^th Osaka colloquium, (2005)
• [4] M. Hinatsu, “Recent Activity on the Energy Saving for Ships Using Air Lubrication Method”, (in Japanese), Japanese J. Multiphase Flow Vol. 27, (2013)
• [5] T. Fukuda, “Air lubrication method of hull using scavenging air of large marine engine”, (in Japanese), J. of the JIME, Vol 50(2), pp.89-92, (2015)

タイトルに関連する用語 (3件)： 船舶 ,  潤滑システム ,  推進