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J-GLOBAL ID：201802239299799916   整理番号：18A1241842

SWAN+ADCIRCモデルを用いたハリケーンRITA高潮のHindcastにおける底面摩擦,風抗力係数および気象強制の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of Bottom Friction, Wind Drag Coefficient, and Meteorological Forcing in Hindcast of Hurricane Rita Storm Surge Using SWAN + ADCIRC Model

著者 (3件)： Akbar Muhammad K. (Department of Mechanical and Manufacturing Engineering, Tennessee State University, Nashville, TN 37209, USA) ,  Kanjanda Simbarashe (Department of Mechanical and Manufacturing Engineering, Tennessee State University, Nashville, TN 37209, USA) ,  Musinguzi Abram (Department of Civil and Architectural Engineering, Tennessee State University, Nashville, TN 37209, USA)
資料名： Journal of Marine Science and Engineering (Web)  (Journal of Marine Science and Engineering (Web))
巻： 5  号： 3  ページ： 38  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7224A  ISSN： 2077-1312  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 海底摩擦,風抗力係数,および気象強制の影響の評価を,強固に結合した波動と循環モデル,SWAN+ADCIRC(すなわち,シミュレーションによるWaves Nearshore+ADvanced CIRCation)を用いて行い,Hurricane Rita(2005)の高潮を予測した。Powell,ZijlemaおよびPeng&Liの風抗力係数定式化を用いて,風応力を計算した。底面摩擦と風抗力係数は,系統的に増加して,減少して,後キャストに及ぼすそれらの影響を定量化した。異なる気象強制オプションを適用して,高潮発生と伝搬に及ぼす風場の影響を研究した。シミュレートされた水位を,約150の場所から収集された観測データと比較した。より低い底面摩擦は,より高い,より速いサージ伝搬を引き起こし,土地落下から遠い場所における浸水ピークのより早い到着を引き起こすことは明らかである。Powellの抗力係数は,0.002のキャップの有無にかかわらず,同様の結果を生み出し,一方,Peng&Liの抗力係数は,サージをわずかに過大予測した。風の場は,風モデルの選択に依存して,サージの過大予測あるいは過小予測を引き起こす可能性がある。Zijlemaの発見と本研究の間に良好な一致が見られた。同時に,底面摩擦と風抗力の両方を減少させるか,または増加させることは,同じ事後鋳造結果を本質的に提供する。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 浸水 ,  水位 ,  *気象 ,  ロバスト性 ,  定式化 ,  *ハリケーン ,  *高潮 ,  *抗力係数 ,  予測 ,  波動 ,  風の場 ,  風応力 ,  結合モデル ,  *風 ,  *抗力

著者キーワード (6件)： ハリケーン高潮 ,  海底摩擦 ,  抗力係数定式化 ,  風モデル ,  循環と波動結合モデル ,  ハリケーン渦パターン

分類 (1件)： 波浪,潮流  (DC06040R)

引用文献 (47件)：

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タイトルに関連する用語 (7件)： モデル ,  ハリケーンRita ,  高潮 ,  風 ,  抗力係数 ,  気象 ,  強制