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J-GLOBAL ID：201802240678053492   整理番号：18A2034537

底部搭載水平アレイを用いた水上船の実時間追跡【JST・京大機械翻訳】

Real-time tracking of a surface ship using a bottom-mounted horizontal array

著者 (4件)： Byun Gihoon (Scripps Institution of Oceanography, La Jolla, California 92093-0238, USA) ,  Song H. C. (Scripps Institution of Oceanography, La Jolla, California 92093-0238, USA) ,  Kim J. S. (Korea Maritime and Ocean University, Busan, 49112, Korea) ,  Park J. S. (Korea Institute of Ocean Science and Technology, Busan, 49111, Korea)
資料名： Journal of the Acoustical Society of America  (Journal of the Acoustical Society of America)
巻： 144  号： 4  ページ： 2375-2382  発行年： 2018年 
JST資料番号： C0249A  ISSN： 0001-4966  CODEN： JASMAN  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ブラインドデコンボリューションとアレイ不変量のカスケードは,100mの深い浅い水において56mの長さの垂直配列を使用して,表面船舶放射ランダム波形を局在化して,追跡するために成功した。本論文では,60m長さの底面搭載水平アレイをブラインドデコンボリューションに利用し,同じ船舶(100~800Hz)からGreen関数を抽出し,音源距離推定のためのアレイ不変量と結合することを示した。水平アレイで得られた付加情報は,ブラインドデコンボリューションで同定された良く分解された光線角度からの音源軸受(方位角,φ)であり,未知の音源波形の位相成分を抽出する。全体の追跡性能は,船舶が水平アレイの広さ(例えば|φ|<25~°)周辺の場合を除いて,0.3~1.5kmの範囲の相対距離誤差の標準偏差の点で11%以下の全球測位システム(GPS)測定と良く一致した。一方,音源軸受は,より低い角度分解能による端部火災を除いて,GPSデータと非常に良く一致した。多重船の同時位置確認の可能性も検討した。Copyright 2018 AIP Publishing LLC All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 船舶 ,  標準偏差 ,  多重化 ,  不変量 ,  方位角 ,  軸受 ,  *音源 ,  Green関数 ,  光子ビーム ,  火災 ,  位相 ,  GPS
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  局在化 ,  ブラインドデコンボリューション ,  水上船 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 音響信号処理  (BB03050C) ,  水中音響応用  (BB03090U)

タイトルに関連する用語 (3件)： アレイ ,  水上船 ,  実時間追跡