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J-GLOBAL ID：201802240981138871   整理番号：18A0875905

実測データに基づく鉄道鋼橋列車荷重モデル研究【JST・京大機械翻訳】

Study of Train Load Model for Railway Steel Bridge Based on Measured Data

著者 (4件)： Xiao Xin (中国鉄道科学研究院,北京,100081) ,  Liu Xiaoguang (中国鉄道科学研究院鉄道建筑研究所,北京,100081) ,  Zhao Xinxin (中国鉄道科学研究院鉄道建筑研究所,北京,100081) ,  Li Xuwei (中国鉄道科学研究院鉄道建筑研究所,北京,100081)
資料名： Qiaoliang Jianshe  (Qiaoliang Jianshe)
巻： 47  号： 6  ページ： 60-65  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2966A  ISSN： 1003-4722  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： より正確な鉄道鋼橋の疲労評価荷重を得るために、あるスパン75mの下承式単線単純支持リベット鋼梁鉄道橋を背景とし、実測データに基づいて、確率論の方法を用いて列車荷重モデルを構築した。列車モデルを列車タイプ,機関車,車両および列車速度の4つのパラメータに分割し,統計分析を通して,それぞれのパラメータの確率分布を得て,そして,確率的列車荷重を,Monte-Carlo法によって生成した。模擬荷重計算による鋼橋の疲労効果を実測値と比較し、その結果、シミュレーションの鋼橋部材の日応力スペクトルと実測の日応力スペクトルが良好に一致し、構築した列車荷重モデルは列車荷重の通行状況をよく記述でき、鉄道鋼橋の疲労分析に使用でき、強い適用性があることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 統計解析 ,  単純支点 ,  適応性 ,  リベット ,  鉄道橋 ,  確率論 ,  機関車 ,  *鋼橋 ,  スパン ,  荷重計算 ,  確率分布 ,  スペクトル
準シソーラス用語： 列車速度 ,  鋼桁 ,  *列車荷重 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： railway bridge ,  steel bridge ,  train load ,  probability model ,  fatigue analysis ,  Monte-Carlo method

分類 (5件)： 炭素とその化合物  (YB02060D) ,  光通信方式・機器  (ND10000B) ,  鋼橋  (RC06020J) ,  電磁気学一般  (BD01020N) ,  支保  (UA05040V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 実測データ ,  鉄道 ,  鋼橋 ,  列車荷重 ,  モデル ,  研究