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J-GLOBAL ID：201802241075557561   整理番号：18A0761839

機体の荷重キャリブレーション試験液の圧縮型最適化設計【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Zhong Hai (中国飛行試験研究院 陜西西安 710089)
資料名： Keji Chuangxin Daobao  (Keji Chuangxin Daobao)
巻： 14  号： 27  ページ： 23-26  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3291A  ISSN： 1674-098X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 機体の負荷キャリブレーション試験は飛行試験の飛行試験の必要な部分である。油圧制御技術の絶え間ない進歩により,油圧制御システムは,実際の航空機の全機械的負荷キャリブレーション試験に成功裏に適用されている。最適化アルゴリズムを用いて,負荷資源,負荷条件,および負荷効率の間の矛盾を解決するために,科学的試験設計は,試験の安全性と効率的な方法を実現することができる。試験規則の下で,発見的アルゴリズムを用いて,ある種の機械的翼の負荷キャリブレーション試験セットを最適化し,最適試験油圧システムの配置を得て,試験要求を満たした。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 油圧システム ,  油圧制御 ,  *最適化 ,  飛行試験 ,  *最適設計 ,  航空機 ,  安全性 ,  *機体 ,  実験計画法
準シソーラス用語： 発見的アルゴリズム ,  最適アルゴリズム ,  機械的負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機  (QK06000K) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 機体 ,  荷重 ,  キャリブレーション ,  試験 ,  最適化設計