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J-GLOBAL ID：201802241498985996   整理番号：18A1953148

エンジン燃焼用含水エタノールガソリンの排気騒音と排出特性試験研究【JST・京大機械翻訳】

Exhaust Noise and Emission Characteristics of Engine Fueled with Hydrous Ethanol Gasoline

著者 (4件)： Li Fei (海南大学机電工程学院 ,海南 海口,570228) ,  Chen Zhenbin (海南大学机電工程学院 ,海南 海口,570228) ,  Deng Xiaokang (海南大学机電工程学院 ,海南 海口,570228) ,  Xie Rongfu (海南大学机電工程学院 ,海南 海口,570228)
資料名： Cheyong Fadongji  (Cheyong Fadongji)
号： 4  ページ： 40-44  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3461A  ISSN： 1001-2222  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エンジンパラメータを変えずに,電気噴射ガソリンエンジン上でベンチテストを行い,燃料用エタノールガソリン(E20W)と純ガソリン(E0)の排気騒音,排気温度および排出特性を比較分析した。実験結果は以下を示す。純粋なガソリンと比較して,E20Wによる排気騒音は,低回転速度で,純粋なガソリンのそれより低く,最大7.4%減少した。中、高回転速度の時、両者による排気騒音の差は大きくない。また、E20Wの排気温度は純ガソリンより高く、平均5.3%増加した。ガソリンエンジンのE20WはHCとCOの排出を大幅に低減でき、それぞれ平均10.4%と33.6%減少するが、NOxとCO2の排出は上昇する。総合すると、含水エタノールガソリンE20Wは試験エンジンに直接応用でき、排気騒音と排出削減の作用を低減できる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *排気 ,  *騒音 ,  二酸化炭素 ,  酸化窒素 ,  *ガソリン ,  台上試験 ,  回転数 ,  噴射 ,  ガソリン機関
準シソーラス用語： 排出量低減 ,  比較分析 ,  排ガス温度 ,  燃料用エタノール ,  *排出特性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (7件)： 燃焼 ,  含水エタノール ,  ガソリン ,  排気 ,  騒音 ,  特性試験 ,  研究