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J-GLOBAL ID：201802242062840214   整理番号：18A0839070

予測とトラフィックジャーク効果を考慮した新しい連続体モデルの非線形解析【JST・京大機械翻訳】

The nonlinear analysis for a new continuum model considering anticipation and traffic jerk effect

著者 (8件)： Rongjun Cheng (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Rongjun Cheng (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Rongjun Cheng (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre, Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China) ,  Hongxia Ge (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Hongxia Ge (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Hongxia Ge (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre, Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China) ,  Jufeng Wang (College of Information Technology, Ningbo Dahongying University, Ningbo 315175, China) ,  Jufeng Wang (Ningbo Institute of Technology, Zhejiang University, Ningbo 315100, China)
資料名： Applied Mathematics and Computation  (Applied Mathematics and Computation)
巻： 332  ページ： 493-505  発行年： 2018年 
JST資料番号： D0568B  ISSN： 0096-3003  CODEN： AMHCBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,予想と交通のjerを同時に考慮して,交通流の新しいマクロモデルを提案した。線形安定性理論によって,トラフィックジャークと予想項の効果による新しいモデルの線形安定性を得た。非線形解析により,KdV-Burgers方程式を導き,中立安定線近傍の交通密度波の伝搬挙動を記述した。数値シミュレーションを行い,交通渋滞と予想効果についての影響を研究した。次に,交通渋滞と対応するエネルギー消費の進化を調査し,互いに比較した。これらの知見の出力は,拡張モデルが交通渋滞を抑制し,実際の交通条件におけるエネルギー消費を低減できることを実証した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  交通流 ,  *予測 ,  *非線形解析 ,  交通混雑 ,  エネルギー消費 ,  交通密度
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  マクロモデル ,  *連続体モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 交通流 ,  連続体モデル ,  交通ジャーク ,  予測効果 ,  エネルギー消費

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 予測 ,  連続体モデル ,  非線形解析