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J-GLOBAL ID：201802242328984128   整理番号：18A1319074

西安市自動車汚染制御戦略の実施便益評価【JST・京大機械翻訳】

Practice and assessment of motor vehicle emission control strategies in Xi’an,China

著者 (4件)： Wang Tongmeng (天津市大气汚染防治重点実験室,天津300191;天津環科瞻云科技発展有限公司,天津300191 ;長安大学環境科学与工程学院,陜西 西安710064) ,  Zhou Yang (天津市大气汚染防治重点実験室,天津300191;天津市環境保護科学研究院,天津300191) ,  Hao Yanzhao (長安大学汽車学院,陜西 西安,710064) ,  Gao Chanjuan (長安大学環境科学与工程学院,陜西 西安,710064)
資料名： Huanjing Wuran yu Fangzhi  (Huanjing Wuran yu Fangzhi)
巻： 40  号： 3  ページ： 349-354  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2496A  ISSN： 1001-3865  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 将来西安市の自動車汚染制御戦略の実施効果を研究するために、シナリオ分析法に基づき、MOVESモデルをプラットフォームとし、20年西安市自動車PM2を予測した。5、PM10、NOx、総炭化水素(THC)、CO、SO2排出量はそれぞれ1531.41、1596.33、44159.48、14029であった。5種類の異なる制御措置を設置し、自動車の排出削減効果を分析した。結果は以下を示した。単一の措置の中で、淘汰”黄標車”と旧旧車は汚染に対する排出削減効果が最も顕著であり、6種類の汚染物はすべて大幅に排出削減した。軽乗客車の保有量の調節は、THC、COの排出を顕著に削減でき、排出削減の割合はそれぞれ13.49%、18.59%である。燃料品質の向上は,SO2の排出削減比率を90%以上にすることができた。代替燃料シナリオを用いた汚染物質排出削減の割合は相対的に低いが,効果的な制御戦略である。総合制御措置の排出削減効果は最も顕著であり、基準シナリオと比べ、20年のPM2.5、PM10、NOx、THC、COとSO2の排出削減の割合はそれぞれ78であった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 淘汰 ,  排出量 ,  酸化窒素 ,  二酸化硫黄 ,  *自動車 ,  代替燃料 ,  PM10 ,  汚染物質 ,  品質 ,  乗客
準シソーラス用語： 汚染物質排出 ,  排出量低減 ,  シナリオ解析 ,  制御戦略 ,  *西安市 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Xi’an ,  motor vehicle emission ,  reduction ,  environment benefits

分類 (2件)： 排ガス処理  (PB02060U) ,  有害ガス調査測定  (SB03050T)

タイトルに関連する用語 (6件)： 西安市 ,  自動車 ,  汚染制御 ,  戦略 ,  実施 ,  便益評価