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J-GLOBAL ID：201802242842324359   整理番号：18A0723079

船舶衝突と接地損傷の実験と計算手順のレビュー【JST・京大機械翻訳】

Review of experiments and calculation procedures for ship collision and grounding damage

著者 (4件)： Liu Bin (Key Laboratory of High Performance Ship Technology of Ministry of Education, School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China) ,  Pedersen Preben Terndrup (Department of Mechanical Engineering, Technical University of Denmark, Lyngby DK-2800, Denmark) ,  Zhu Ling (Key Laboratory of High Performance Ship Technology of Ministry of Education, School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China) ,  Zhang Shengming (Global Technology Centre, Lloyd’s Register EMEA, Southampton S016-7QF, United Kingdom)
資料名： Marine Structures  (Marine Structures)
巻： 59  ページ： 105-121  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0210A  ISSN： 0951-8339  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,衝撃荷重を受ける船舶構造要素の抵抗に対する実験と計算手順のレビューを提示した。本論文の目的は,大規模衝突および接地実験の重要性を強調し,解析的,経験的および数値的解析における技術的困難性および課題を検討することである。船舶構造要素に関する実験は,構造エネルギー吸収および/または実際の構造および材料特性を考慮した数値解析を検証するための解析的または経験的公式を提案するために使用されるベンチマークおよびベースラインである。最近の文献において,解析的および数値的計算は,衝撃荷重下での船舶構造物の純粋な塑性応答の比較的正確な予測を提供するが,破壊予測に対する普遍的なアプローチは見出されていない。破壊基準に対する既存の公式は,種々の損傷パターンにおける材料破壊を評価するとき,依然として限界を示す。最近,構造配置を考慮して,吸収エネルギーと損傷材料体積の間の関係を評価するために,半解析的アプローチが開発されている。これらの半解析法は,実験結果を予測するとき,数値シミュレーションより良い精度をしばしば示すと思われる。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 基準線 ,  エネルギー吸収 ,  衝撃荷重 ,  ベンチマーク ,  *接地 ,  シミュレーション ,  塑性 ,  *船舶 ,  数値解析
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  吸収エネルギー ,  破壊基準 ,  破壊予測 ,  材料特性 ,  船体構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 船舶構造 ,  船舶衝突 ,  実験 ,  数値シミュレーション ,  分析法 ,  レビュー

分類 (2件)： 海中施設  (RC14030L) ,  海洋施設  (RC14020A)

タイトルに関連する用語 (8件)： 船舶 ,  衝突 ,  接地 ,  損傷 ,  実験 ,  計算 ,  手順 ,  レビュー