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J-GLOBAL ID：201802243866082780   整理番号：18A0075800

列車位置は高速鉄道シナリオにおけるビームスイッチング機構【Powered by NICT】

A train position based beam switching mechanism in high speed railway scenario
著者 (6件)：
Ma Peng

Ma Peng について

(Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China)

Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China について

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Cai Delin

Cai Delin について

(Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China)

Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China について

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Wang Chao

Wang Chao について

(Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China)

Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China について

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Zhang Mingyang

Zhang Mingyang について

(Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China)

Key Laboratory of Intelligent Computing & Signal, Processing (Anhui University), Ministry of Education Hefei Hefei, China について

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Yu Qiaoling

Yu Qiaoling について

(Shanghai Research Center for Wireless, Communications, Shanghai, China, Shanghai Institute of Microsystem and Information, Technology (SIMIT), Chinese Academy of Sciences (CAS), Shanghai, China)

Shanghai Research Center for Wireless, Communications, Shanghai, China, Shanghai Institute of Microsystem and Information, Technology (SIMIT), Chinese Academy of Sciences (CAS), Shanghai, China について

, 
Zhou Ting

Zhou Ting について

(Shanghai Research Center for Wireless, Communications, Shanghai, China, Shanghai Institute of Microsystem and Information, Technology (SIMIT), Chinese Academy of Sciences (CAS), Shanghai, China)

Shanghai Research Center for Wireless, Communications, Shanghai, China, Shanghai Institute of Microsystem and Information, Technology (SIMIT), Chinese Academy of Sciences (CAS), Shanghai, China について


資料名：
IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)

IEEE Conference Proceedings について


巻： 2017  号： ICCSN  ページ： 553-558  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)
抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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鉄道網の中長期開発計画によると,中国は第十三の5年の中の「八垂直および水平」高速鉄道網を構築した。移動スマート端末の急速な発展に伴い,GSM-Rシステムを用いたレール専用通信システムは,乗客の通信要求を満たすことができない。高周波通信はより高い容量を達成するために,3GPP新しい無線で考慮されているので,本論文では,60GHzミリ波を用いた高速通信を研究した。本論文では,高速鉄道シナリオにおける列車位置情報に基づいたビームスイッチング機構を提案した。提案した機構は,高速内TRP/inter TRPビームスイッチングを実現でき,シミュレーション結果ギガビットデータ速度を示したは,乗客のために与えられる。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】
シソーラス用語：
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シミュレーション

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鉄道網

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, 
中華人民共和国

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端末装置

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専用通信

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乗客

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通信

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EHF波

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高速度

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*高速鉄道

高速鉄道 について


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データレート

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ギガビット

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列車位置情報

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高速通信

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3GPP

3GPP について

, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (1件)：
分類
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マイクロ波・ミリ波通信 
(ND08020W)

マイクロ波・ミリ波通信 について

タイトルに関連する用語 (5件)：
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列車

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高速鉄道

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シナリオ

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ビーム

ビーム について

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スイッチング

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