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J-GLOBAL ID：201802244156654166   整理番号：18A1508974

部分非線形パラメータ化による極超音速車両システムの適応制御【JST・京大機械翻訳】

Adaptive Regulation of Hypersonic Vehicle Systems with Partial Nonlinear Parametrization

著者 (4件)： Yang Shaohua (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Shaohua Yang is with College of Automation Engineering, Nanjing, 210016, China) ,  Tao Gang (University of Virginia, Department of Electrical and Computer Engineering, Charlottesville, VA, 22903, USA) ,  Zhang Yanjun (Qufu Normal University, College of Engineering, Qufu, Shandong, 273165, China) ,  Lin Wei (Case Western Reserve University, Department of Electrical Engineering and Computer Science, Cleveland, Ohio, 44106, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ACC  ページ： 2527-2532  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,特定の軌道上の空力データに基づく曲線あてはめ技術を用いた空力モデルの修正を提案し,非線形にパラメータ化された極超音速車両システムのクラスに対する大域的適応制御装置を設計した。非線形パラメータ化に対処するために,パラメータ分離,座標変換および機能的境界技術を用いた。適応バックステッピング制御装置を設計し,非線形パラメータ化極超音速車両システムの大域的適応非ゼロ平衡点制御を達成した。この結果の主な意味は,極超音速車両システムの不確実モデルにおける状態変数が,システム安定化またはゼロ平衡点調整のみを達成する文献に見られるいくつかの類似結果よりも一般的なグローバル非ゼロ平衡点制御に対して可能であることである。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *パラメタリゼーション ,  不確実性 ,  曲線あてはめ ,  *適応制御 ,  制御装置 ,  座標変換 ,  状態変数 ,  空力模型
準シソーラス用語： 平衡点 ,  適応バックステッピング ,  適応制御装置 ,  *超音速 ,  *非線形パラメータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 非線形パラメータ ,  車両システム ,  適応制御