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J-GLOBAL ID：201802244648344033   整理番号：18A0587960

交通ネットワークのための動的信号最適化【Powered by NICT】

Dynamic signal optimization for traffic networks

著者 (3件)： Thonhofer Elvira (Institute of Mechanics and Mechatronics, TU Wien, Vienna, Austria) ,  Kozek Martin (Institute of Mechanics and Mechatronics, TU Wien, Vienna, Austria) ,  Jakubek Stefan (Institute of Mechanics and Mechatronics, TU Wien, Vienna, Austria)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ITSC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 道路網における交通信号制御のための適応リアルタイム適用可能な最適化方法を提示した。アプローチが十分に正確で計算的に効率的であることを適切な巨視的交通モデルに基づいている。利用交通ネットワークを通じてのトラヒックシグナル伝達を最適化することであるモデル予測制御戦略。変動需要と変化する道路容量は各制御間隔で考慮に入れた。,すなわち最適化目標の選択,制御戦略は柔軟性がありオンライン設定できる。最適化目標の組合せは,各リンクに割り当てることができる。導入した概念は,平均渋滞長を最小化する最適化目標を有する一般的な交通網のシミュレーションにより検証した。静的信号設定が得られることを古典的信号最適化との比較は,提案した方法が交通渋滞を除去できることを示した,それ故に全トラヒックスループットを増加させた。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 最適化手法 ,  柔軟性 ,  交通混雑 ,  計算 ,  *最適化 ,  道路 ,  交通信号制御 ,  道路網 ,  *輸送網 ,  交通モデル
準シソーラス用語： オンライン ,  制御戦略 ,  モデル予測制御 ,  実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (2件)： 交通 ,  最適化