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J-GLOBAL ID：201802244781454636   整理番号：18A1710811

圧縮点火機関における水素富化廃油バイオディーゼル使用【JST・京大機械翻訳】

Hydrogen enriched waste oil biodiesel usage in compression ignition engine

著者 (6件)： Akar Mustafa Atakan (Cukurova University, The Faculty of Engineering, Automotive Engineering, Adana, Turkey) ,  Kekilli Emine (Cukurova University, Institute of Natural and Applied Sciences, Automotive Engineering, Adana, Turkey) ,  Bas Oguz (Cukurova University, The Faculty of Engineering, Automotive Engineering, Adana, Turkey) ,  Yildizhan Safak (Cukurova University, The Faculty of Engineering, Automotive Engineering, Adana, Turkey) ,  Serin Hasan (Cukurova University, The Faculty of Engineering, Automotive Engineering, Adana, Turkey) ,  Ozcanli Mustafa (Cukurova University, The Faculty of Engineering, Automotive Engineering, Adana, Turkey)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 43  号： 38  ページ： 18046-18052  発行年： 2018年 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,バイオディーゼル-ディーゼル混合物の水素濃縮を評価し,圧縮点火機関の性能と排出特性を調べた。バイオディーゼルを廃油から得て,0%,10%および20%の体積分率によって純粋なディーゼル燃料に混合した。その後,純粋水素を異なる流量で吸気空気を通して導入した。性能と排出特性に及ぼす純粋水素の影響を,電力,トルク,比燃料消費,CO,CO_2,およびNO_x放出を評価することによって研究した。実験研究により,廃油バイオディーゼル使用はCO排出を除いて性能と排出パラメータを悪化させることを明らかにした。しかし,水素燃料による濃縮試験燃料は,性能特性と排出物パラメータを改良することができた。ところが,それはNO_x排出物を増やした。試験燃料を水素ガスで富化すると,ブレーキ熱効率と比燃料消費は改善された。水素燃料の化学構造における炭素原子の不在のために,水素添加はCOとCO_2放出を低下させたが,シリンダ温度の増加はNO_x放出の上昇を引き起こした。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *廃油 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  ブレーキ ,  水素化 ,  トルク ,  電力 ,  熱効率 ,  *圧縮点火機関 ,  水素燃料 ,  *水素 ,  吸気 ,  流量
準シソーラス用語： 実験研究 ,  燃料消費量 ,  *富化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： バイオディーゼル ,  水素 ,  性能 ,  排出 ,  廃油

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 圧縮点火機関 ,  水素 ,  富化 ,  廃油 ,  バイオディーゼル