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J-GLOBAL ID：201802244977670880   整理番号：18A0449185

自動車応用のためのMMSPC/CHBトポロジーの効率評価【Powered by NICT】

Efficiency evaluation of MMSPC/CHB topologies for automotive applications

著者 (4件)： Korte Christian (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Electrical Engineering, Karlsruhe, Germany) ,  Specht Eduard (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Electrical Engineering, Karlsruhe, Germany) ,  Hiller Marc (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Electrical Engineering, Karlsruhe, Germany) ,  Goetz Stefan (Duke University, Durham, NC, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： PEDS  ページ： 324-330  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 増加量の研究が電気パワートレインと自動車の従来の燃焼エンジンの置換を検討しているとして,2準位インバータを置き換えるための新しいインバータトポロジーの顕著な関心を集めている。本論文では,統合電池を持つ二マルチレベルトポロジーシステムを比較し,電気自動車への応用を評価した。最新の2準位インバータは,参照のために考慮した。コンバータパワーエレクトロニクスと電池の両方の総合的なシミュレーションを行い,広い電力とスイッチング周波数範囲にわたって各トポロジーを比較した。バッテリー内臓マルチレベルコンバータシステムは2準位インバータより高い効率を達成し,特に低出力でできることを示した。は,電気自動車(EV)への利用に非常に適している,運転サイクルの大部分は低負荷で生じた。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電気自動車 ,  電池 ,  電力 ,  内臓 ,  二次電池 ,  *位相幾何学 ,  *自動車
準シソーラス用語： 運転サイクル ,  低出力 ,  スイッチング周波数 ,  パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  応用 ,  トポロジー ,  評価