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J-GLOBAL ID：201802244978595880   整理番号：18A1218117

正面25%重畳バイアス衝突試験に基づく乗用車改良設計【JST・京大機械翻訳】

Modification Design of a Sedan Based on 25% Overlap Frontal Crash Test

著者 (4件)： Xiao Long (湖南大学,汽車車身先進設計制造国家重点実験室,長沙 410082) ,  Li Li (湖南大学,汽車車身先進設計制造国家重点実験室,長沙 410082) ,  Duan Dawei (湖南大学,汽車車身先進設計制造国家重点実験室,長沙 410082) ,  Liu Youbao (湖南大学,汽車車身先進設計制造国家重点実験室,長沙 410082)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 40  号： 2  ページ： 184-191  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2012年8月のアメリカの高速道路安全保険協会が新たに開発した車両正面25%重積衝突試験規程によって、ある自動車に対して衝突シミュレーションと試験を行った。車両の衝突安全性能を改善するために,自動車体構造設計とキー部品材料交換の2つのアプローチを,この車の改良のために提案した。同一条件でのシミュレーション結果から,車両の車体変形度と乗客室の侵入量が明らかに減少し,車体構造の評価レベルが良好になることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 乗客 ,  *衝突試験 ,  保険 ,  *畳込み ,  高速度 ,  *乗用車 ,  構造設計 ,  シミュレーション ,  *バイアス ,  自動車
準シソーラス用語： 侵入 ,  車体 ,  衝突安全性 ,  衝突シミュレーション ,  道路安全 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 25 ,  overlap frontal crash ,  collision safety ,  modification design

分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 正面 ,  重畳 ,  バイアス ,  衝突試験 ,  乗用車 ,  設計