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J-GLOBAL ID：201802245006913471   整理番号：18A0296365

待ち行列と車線変更を考慮した改良マクロ交通流モデル【JST・京大機械翻訳】

Improved Macroscopic Traffic Flow Model Considering Intersection Blocking and Vehicle Lane Changing

著者 (4件)： Yan Xiaowen (華南理工大学 土木与交通学院,广州,510640) ,  Xu Jianmin (華南理工大学 土木与交通学院,广州510640;東南大学 現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心,南京210096) ,  Jing Binbin (華南理工大学 土木与交通学院,广州,510640) ,  Wang Yujun (深zhen市城市交通規画設計研究中心有限公司,广東深zhen,518021)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 17  号： 5  ページ： 112-121  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 道路上の車線変更と交差点における待ち行列の作用を考慮して,交通流のマクロ進化モデルを改良した。まず第一に,異なる車線の速度と密度の差異を考慮して,車線変更モデルを確立したが,それは,異なる車道における速度と密度の差異を考慮した。次に,交差点における異なる待ち行列の累積経路を分割し,そして,異なる待ち行列の位置が,他の車両の流れに及ぼす影響を解析した。車線変更と交差点の影響を総合的に考慮することによって,改良した車道の巨視的な交通流モデルを確立した。最後に,シミュレーション実験を行い,モデルを検証した。結果により、高流量需要の下で、本論文のモデルは、下流の待ち行列溢れがその他の車流に対するブロックの影響をシミュレーションできることを示した。3つの異なる流量要求条件の下で,改良モデルの計算結果は,シミュレーション出力のそれと一致し,そして,従来のモデルと比較して,より高い精度を持った。これにより,改良モデルの正確さを証明した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： オーバフロー ,  交差点 ,  道路 ,  *モデル ,  *交通流 ,  シミュレーション ,  流量 ,  車道 ,  *待ち行列
準シソーラス用語： 進化モデル ,  *交通流モデル ,  *車線変更 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： traffic engineering ,  macroscopic traffic flow model ,  VISSIM simulation ,  queue blocking ,  lane changing

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 待ち行列 ,  車線変更 ,  マクロ ,  交通流モデル