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J-GLOBAL ID：201802245165436302   整理番号：18A1650007

自動車産業用の多材料接着継手【JST・京大機械翻訳】

Multi-material adhesive joints for automotive industry

著者 (5件)： Banea M.D. (Federal Center of Technological Education in Rio de Janeiro (CEFET/RJ), Brazil) ,  Rosioara M. (Departamento de Engenharia Mecanica, Faculdade de Engenharia, Universidade do Porto, Rua Dr. Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal) ,  Carbas R.J.C. (Departamento de Engenharia Mecanica, Faculdade de Engenharia, Universidade do Porto, Rua Dr. Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal) ,  Carbas R.J.C. (Institute of Science and Innovation in Mechanical and Industrial Engineering (INEGI), Faculty of Engineering, University of Porto, Portugal) ,  da Silva L.F.M. (Departamento de Engenharia Mecanica, Faculdade de Engenharia, Universidade do Porto, Rua Dr. Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal)
資料名： Composites. Part B. Engineering  (Composites. Part B. Engineering)
巻： 151  ページ： 71-77  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0437B  ISSN： 1359-8368  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車産業における接着接合継手の適用は,主に軽量車両,燃料節約,および排出削減の可能性のために,近年著しく増加している。主な利点は,他の間で,異種および/または新しい材料の設計柔軟性と接合である。一方,軽量鋼,アルミニウム合金,自動車車体部品の複合材料などの軽量材料の使用は,車両の質量を低減するために,連続的に増加している。本論文では,類似および多材料接着継手を実験的および数値的に調べた。多重材料接着継手の強度に影響を及ぼす重なり長さと被着体剛性のようないくつかの重要な因子を調べた。構造的な現代の強靭な接着剤で接着されたSLJの比較的短い重なりに対して,破壊は接着剤の全体的降伏によって支配され,継手強度に及ぼす形状および/または材料の組合せの影響は顕著ではないことが分かった。最大荷重の全体的数値値は実験結果に非常に近く,ラップせん断強さを予測し,得られた挙動を説明するために必要なデータを提供するための数値的方法論を検証した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 終局荷重 ,  アルミニウム合金 ,  剪断強さ ,  アルミニウム ,  剛性 ,  降伏 ,  複合材料 ,  *接着継手 ,  *接着 ,  柔軟性 ,  接着剤 ,  *自動車工業
準シソーラス用語： 継手強度 ,  被着体 ,  軽量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 多材料 ,  単一重ねせん断試験 ,  複合材料 ,  高強度鋼 ,  アルミニウム

分類 (1件)： 接合部  (HD03080V)

タイトルに関連する用語 (2件)： 自動車産業 ,  接着継手