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J-GLOBAL ID：201802245249890288   整理番号：18A1790052

品川駅改良京浜東北南行線線路切換

著者 (1件)： 岡本浩 (JR東日本 東京工事事務所)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 56  号： 10  ページ： 679-680  発行年： 2018年10月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・JR東日本の品川駅改良・京浜東北南行線・線路切換工事を紹介。
・品川駅改良工事では,車両基地の再編・整備により約13haの用地を創出し,品川新駅の暫定開業・まちづくりを検討。
・本稿では,2018年に実施した京浜東北南行線の線路切換工事を紹介。
・配線計画は,当初計画では品川駅横浜方60mの位置にシーサスクロッシングを設置する計画であったが,設置予定箇所が京浜東北南行線の線路切換範囲に含まれるため,線路切換期間において折返し機能がない状況が発生。
・そこで,代替輸送困難駅解消のため,品川駅横浜方530mの位置に亘り線を事前整備して,線路切換時に横浜方への折返し運転を可能化。
・今回の線路切換間合いは8時間40分を要するため,京浜東北線折返し設備を先行して使用開始する計画とし,信号作業を夜間に完了させ,早朝から折返し運転を開始。
・線路移設は,長マクラギ上をタイプレート,レール移動させる方法を採用し線路切換の間合いを短縮。

シソーラス用語： 私企業 ,  鉄道 ,  鉄道駅 ,  改修 ,  切換 ,  *配線 ,  計画 ,  分岐器 ,  *反転 ,  運転
準シソーラス用語： JR東日本 ,  *品川駅 ,  *改良工事 ,  *線路切換

分類 (2件)： 鉄道施設・建設一般  (RC07010F) ,  信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (2件)： 品川 ,  線路切換