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J-GLOBAL ID：201802245250733365   整理番号：18A0824412

分岐器外部ロッキング装置の摩耗損失に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Wear Loss of Turnout Outside Locking Device

著者 (4件)： Tian Shuang ,  Zhou Jianfeng ,  Liu Zhenhua ,  Sun Xiaoyong
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICMTMA  ページ： 74-77  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道ターンアウト交換装置は,鉄道運行の安全性を確保するための重要な装置である。車両がターンアウトを通過するとき,ターンアウトスイッチング装置は,車輪とレールによって作り出された車輪-レール結合効果を受ける。それは,劇的な動的応答を生み出し,構成構造と摩耗損失の間の相互比率をもたらす。本論文では,研究対象として典型的な外部分岐同期装置スイッチング装置を取り上げ,研究内容としてターンアウトを通過する350km/h高速列車による摩耗損失を検討した。次に,有限要素法を用いて,連続車両通過中に引き起こされる摩耗損失を解析し,外部同期装置の摩耗損失を予測し,時間による外部同期装置の重要な構造部品の接触面の摩耗損失の変化を知る方法を得た。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 動的応答 ,  レール ,  同期装置 ,  有限要素法 ,  *分岐器 ,  安全性
準シソーラス用語： 接触面 ,  高速列車 ,  *ロッキング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 分岐器 ,  ロッキング ,  摩耗損失 ,  研究