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J-GLOBAL ID：201802245552946591   整理番号：18A1247982

需要適応型対線ハイブリッド輸送の最適設計:半径方向経路構造の場合【JST・京大機械翻訳】

Optimal design of demand adaptive paired-line hybrid transit: Case of radial route structure

著者 (2件)： Chen Peng (Will) (Department of Civil and Environmental Engineering, Northwestern University, 2145 Sheridan Road, Evanston, IL 60208, USA) ,  Nie Yu (Marco) (Department of Civil and Environmental Engineering, Northwestern University, 2145 Sheridan Road, Evanston, IL 60208, USA)
資料名： Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review  (Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review)
巻： 110  ページ： 71-89  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1058A  ISSN： 1366-5545  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,放射状ネットワーク構造を有する需要適応可能なペアラインハイブリッド輸送システムの設計問題を研究した。需要適応サービスが円形または半径方向の輸送ラインに沿って操作されるかどうかに依存して,このようなシステムの2つの変種を考慮した:循環モデル(またはCモデル)と放射モデル(またはRモデル)。連続近似法を用いて最適設計問題を開発し,それを混合整数計画として定式化した。包括的な数値実験を行い,二つのシステムの最適設計に対応する種々のコスト成分を比較し,離散事象シミュレーションを開発して解析を検証した。数値的およびシミュレーション結果は,半径方向経路ネットワークがグリッド経路ネットワークより優れていることを示唆し,これは文献で以前に解析されたが,CモデルとRモデルは類似の性能を提供した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 近似法 ,  離散事象シミュレーション ,  ネットワーク ,  *半径方向 ,  整数計画法 ,  *最適設計 ,  交通システム ,  シミュレーション ,  ネットワーク構造 ,  定式化
準シソーラス用語： 数値実験 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ハイブリッド輸送 ,  需要適応サービス ,  連続近似 ,  動径ネットワーク ,  離散事象シミュレーション

分類 (2件)： 物的流通  (KA08000O) ,  ネットワーク法  (KA03040X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 需要 ,  輸送 ,  最適設計 ,  半径方向 ,  経路