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J-GLOBAL ID：201802245677739516   整理番号：18A1824279

ある型の複合材料平ばね式降着装置の落下性能研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Cushion Performance of Certain Leaf Spring Landing Gear of Composite Material

著者 (4件)： Yang Xiao (南京航空ang天大学飛行器先進設計技術国防重点実験室,江蘇南京210016) ,  Nie Hong (南京航空ang天大学飛行器先進設計技術国防重点実験室,江蘇南京210016 ;南京航空航天大学机械結構力学及控制国家重点実験室,江蘇南京210016) ,  Wei Xiaohui (南京航空ang天大学飛行器先進設計技術国防重点実験室,江蘇南京210016 ;南京航空航天大学机械結構力学及控制国家重点実験室,江蘇南京210016) ,  Yin Yin (南京航空ang天大学飛行器先進設計技術国防重点実験室,江蘇南京210016 ;南京航空航天大学机械結構力学及控制国家重点実験室,江蘇南京210016)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 48  号： 3  ページ： 107-110  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 非線形大変形の特性のため,モード重合せ理論とLS-DYNA非線形動的プラットフォームに基づき,剛体-柔軟結合モデルを確立し,そして,表示積分法を用いて,落下衝撃モデルの解を求めた。構築した落震試験プラットフォームに基づき、平らな振動の関連パラメータを測定し、実験結果を非線形動力学シミュレーション分析結果と比較した結果、建てた動力学のシミュレーション結果と落震試験結果の傾向が一致し、変位の最大誤差は6.5%であった。最大加速度誤差は10であった。6%の最大ピーク過負荷誤差は9.7%であった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 積分 ,  *複合材料 ,  剛体 ,  重合せ ,  *降着装置 ,  結合モデル ,  過負荷 ,  計算機シミュレーション ,  シミュレーション ,  モデル ,  大変形 ,  パラメータ
準シソーラス用語： 動力学シミュレーション ,  落下衝撃 ,  LS-DYNA , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： leaf spring landing gear ,  cushion performance ,  LS-DYNA dynamics simulation ,  rigid and flexible coupling

分類 (2件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 型 ,  複合材料 ,  ばね ,  降着装置 ,  落下 ,  研究