風洞試験中の幾何学的詳細の代表性  横風条件における列車空気力学への適用【JST・京大機械翻訳】

Sicot C.; Deliancourt F.; Deliancourt F.; Boree J.; Aguinaga S.; Bouchet J.P.

文献

J-GLOBAL ID：201802245819566291 整理番号：18A1023150

風洞試験中の幾何学的詳細の代表性横風条件における列車空気力学への適用【JST・京大機械翻訳】

Representativeness of geometrical details during wind tunnel tests. Application to train aerodynamics in crosswind conditions

出版者サイト複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=18A1023150&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=18A1023150&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=B0440B") }}

著者 (6件)： , , , , ,
資料名：
巻： 177 ページ： 186-196 発行年： 2018年
JST資料番号： B0440B ISSN： 0167-6105 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：イギリス (GBR) 言語：英語 (EN)

本研究は,風洞試験の間のモデルに及ぼす幾何学的詳細の再現のスケールの影響を強調することを目的とした。屋根列車に存在する高電圧線の再生に関する応用を示した。これらの幾何学的アーチファクトの存在は,交差風の下で測定された力とモーメントを深く修正することを示した。また,モデルのスケールによる幾何学的詳細の再現は,試験の良好な代表性を保証するための十分条件ではないことを示した。詳細の存在によって引き起こされる流れの動力学の変化が正しく再現されることを保証することが必要である。幾何学的詳細の再現のスケールの影響も研究し,屋根線の存在における圧延モーメントを予測するために,屋根線なしで得られた結果を外挿する方法を提案した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

, , , , , , , ,
, 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： , , ,

建築物の耐震,免震,制震,防振

, , ,

前のページに戻る

風洞試験中の幾何学的詳細の代表性 横風条件における列車空気力学への適用【JST・京大機械翻訳】

風洞試験中の幾何学的詳細の代表性横風条件における列車空気力学への適用【JST・京大機械翻訳】