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J-GLOBAL ID：201802246061697306   整理番号：18A1906369

特性モード解析を用いたアンテナ-シャシシステムのEMIモデリング【JST・京大機械翻訳】

EMI Modeling for Antenna-Chassis System Using Characteristic Mode Analysis

著者 (4件)： Cao Ying S. (Missouri University of Science and Technology, EMC Laboratory, Rolla, MO, 65401, USA) ,  Ouyanz Muqi (Missouri University of Science and Technology, EMC Laboratory, Rolla, MO, 65401, USA) ,  Wang Yansheng (Missouri University of Science and Technology, EMC Laboratory, Rolla, MO, 65401, USA) ,  Fan Jun (Missouri University of Science and Technology, EMC Laboratory, Rolla, MO, 65401, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： EMCSI  ページ： 181-186  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 特性モード(CM)解析は,アンテナ幾何学設計,アンテナ位置最適化,および給電位置などに広く使用されてきた。また,電磁干渉(EMI)モデリングにおいて,cm解析はほとんど使用されていない。一方,アンテナと車体間の相互作用を全波シミュレーションによりモデル化したが,結合機構を明らかにした。本論文では,車両モードの結合機構とアンテナ-シャーシ結合機構をより良く理解するために,特性モード解析を車両本体に適用した。最初に,車両本体のいくつかの典型的なモードを検討し,固有モードを励起する方法を,固有電流と固有電荷分布を調べることにより調べた。本論文は,CM解析を用いてEMI問題に取り組むガイドラインを提供する可能性がある。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  電磁干渉 ,  電流 ,  電力供給 ,  *モード解析 ,  *モデリング ,  相互作用 ,  幾何学 ,  *アンテナ ,  電荷分布 ,  *シャシ ,  シミュレーション ,  固有モード
準シソーラス用語： 車体 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： モード解析 ,  アンテナ ,  EMI ,  モデリング