文献

J-GLOBAL ID：201802246172959813   整理番号：18A1838445

側面衝突B柱変形モードによる乗員損傷の解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Occupant Damage on B-Pillar Deformation Mode in Side Impact

著者 (3件)： Zhou Yang (重慶理工大学 汽車零部件先進制造技術教育部重点実験室,重慶,400054) ,  Yan Fuwu (東風小康汽車有限公司,重慶,400033) ,  Hu Yuanzhi (重慶理工大学 汽車零部件先進制造技術教育部重点実験室,重慶,400054)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 32  号： 7  ページ： 32-39  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車衝突事故において、側面衝突事故の発生確率が大きく、しかも、側面の変形空間が小さいため、正面衝突より深刻な損傷を招きやすく、その中で、B柱は重要な側面構造であり、その変形モードは乗員損傷と直接関係している。既存の有限要素モデルに基づき、MADYMOを利用して、3組の多剛体と有限元の混合のB柱変形モードの側衝突簡易化モデルを構築、計算し、各組の模型はそれぞれ異なる侵入速度と侵入量に付いている。各グループの計算結果に対して平均値を求め、C-NCAP側面の衝突評価指標と合わせて、データを分析し、側面衝突中のB柱変形モードと乗員損傷の関係を研究し、結果に対して運動応答分析を行い、規律性の総括を提出した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 簡素化 ,  剛体 ,  *側面衝突 ,  モデル ,  正面衝突 ,  *乗務員
準シソーラス用語： 評価指標 ,  侵入 ,  FEMモデル ,  発生確率 ,  自動車衝突事故 ,  *変形モード , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 側面衝突 ,  変形モード ,  乗員 ,  損傷 ,  解析