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J-GLOBAL ID：201802246479124385   整理番号：18A0845861

同期リラクタンスモータ駆動のための異なるベクトル制御法の性能比較【JST・京大機械翻訳】

Performance comparison of different vector control approaches for a synchronous reluctance motor drive

著者 (3件)： Ghosh Pradyumna Ranjan (Department of Electrical Engineering, IIT Delhi India) ,  Das Anandarup (Department of Electrical Engineering, IIT Delhi India) ,  Bhuvaneswari G. (Department of Electrical Engineering, IIT Delhi India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CERA  ページ： 320-325  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,同期リラクタンスモータ(SynRM)における異なるベクトル制御法に対する包括的性能比較を行った。研究したベクトル制御法は,一定の直接軸電流制御と定電流角度制御である。本論文に含まれる一定電流角度ベクトル制御の異なる方法は,MTPA(最大トルク当たりの最大トルク),MPFC(最大力率制御)およびMTPF(磁束当たりの最大トルク)である。SynRMはPI速度制御器により制御された電流制御PWM電圧源インバータにより駆動される。すべてのこれらの方法を,PI制御装置パラメータを同じに保つことにより,Simulink/MATLAB環境でモデル化し,シミュレーションし,完全な比較を行った。上記のベクトル制御法に対して非常に良好な性能を達成し,応答時間,トルクリップルおよびピーク固定子電流などの性能パラメータを比較した。この解析から得られた結果は,上記のベクトル制御技術の決定が,電気自動車,船舶推進,牽引などのような高性能駆動応用において,どのような条件下で使用できるかを決定するのに役立つであろう。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 磁束 ,  電流制御 ,  電気自動車 ,  固定子 ,  電流 ,  トルク ,  力率 ,  モデリング ,  *ベクトル制御 ,  電圧形インバータ ,  応答時間
準シソーラス用語： トルクリプル ,  PI制御 ,  *同期リラクタンスモータ ,  *性能比較 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： リラクタンスモータ駆動 ,  ベクトル制御 ,  性能比較