文献

J-GLOBAL ID：201802246710179593   整理番号：18A1833498

異なる接続方式に基づく旧セメント舗装の拡張応力解析【JST・京大機械翻訳】

Force Analysis on Expansion of Old Cement Pavement Based on Different Splicing Forms

著者 (3件)： Tang Xianyuan (广西科技大学土木建筑工程学院,广西 柳州,545006) ,  Zou Kai (广西科技大学土木建筑工程学院,广西 柳州,545006) ,  Tang Zhanpeng (广西桂通工程咨詢有限公司,广西 南寧,530021)
資料名： Gonglu Gongcheng  (Gonglu Gongcheng)
巻： 43  号： 3  ページ： 31-34,39  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3968A  ISSN： 1674-0610  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路の古いセメント舗装の建設における異なる接続方法の道路構造の応力に対する影響を研究するため、広西の柳南高速道路の四車線変更八車線の拡張工事を研究対象にし、7種類の異なる路面の接続方式に対して、それぞれの有限要素モデルを建てた。舗装構造層の引張応力およびせん断応力を,異なる重ね合せ幅で,解析した。その結果;異なる重ね合せ幅で,古いコンクリートスラブは引張応力集中現象を示した。重ね合せ幅の増加とともに,最大引張応力,安定砕石層の最大引張応力,最大せん断応力は上昇傾向にあり,他の構造層の最大引張応力およびせん断応力は,異なる程度で減少し,そして,剪断応力は,より均一になった。新旧道路の合理的な幅は約50cmである。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 舗装構造 ,  道路構造 ,  *応力解析 ,  *舗装 ,  道路 ,  路面 ,  引張応力 ,  重合せ ,  剪断応力 ,  *セメント ,  コンクリートスラブ ,  高速道路 ,  モデル
準シソーラス用語： FEMモデル ,  車線変更 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： old cement pavement ,  extension ,  splicing form ,  Force analysis

分類 (2件)： 舗装一般  (RC04010K) ,  トンネル工学一般  (RC05010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： セメント ,  舗装 ,  拡張 ,  応力解析