Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Zhao M. について
Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Sun C.N. について
Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Yang C.C. について
Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Jiang Q. について
Key Laboratory of Automobile Materials (Jilin University), Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun, 130022, China について
Journal of Power Sources について
アモルファス化 について
グラフェン について
結晶化 について
電流密度 について
電池 について
ナノ粒子 について
リチウムイオン電池 について
超小型 について
伝導率 について
サイクル安定性 について
電気化学的特性 について
ハイブリッド材料 について
サイクル性能 について
固定化 について
アノード材料【電池】 について
表面非晶質構造 について
TiO_2ナノ粒子 について
グラフェン について
ハイブリッド材料 について
リチウムイオン電池 について
二次電池 について
リチウムイオン電池 について
アノード材料 について
グラフェン について
非晶質化 について
ナノ粒子 について