高耐久性とより良いエネルギー管理のためのスーパーキャパシタへのPEM燃料電池の直接結合【JST・京大機械翻訳】

Gerardin K.; Raeel S.; Raeel S.; Bonnet C.; Arora D.; Arora D.; Lapicque F.

文献

J-GLOBAL ID：201802247954356555 整理番号：18A1194363

高耐久性とより良いエネルギー管理のためのスーパーキャパシタへのPEM燃料電池の直接結合【JST・京大機械翻訳】

Direct Coupling of PEM Fuel Cell to Supercapacitors for Higher Durability and Better Energy Management

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資料名：
巻： 18 号： 3 ページ： 315-325 発行年： 2018年
JST資料番号： W2577A ISSN： 1615-6846 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

単一高分子電解質燃料電池を3つのスーパーキャパシタのスタックに直接ハイブリッド化した:形成されたシステムを燃料電池の動的負荷サイクルにおいて運転中に研究し,輸送された応用におけるエネルギー需要をエミュレートする。通常の非ハイブリッド燃料電池運転との比較を,ガス流量が一定のガス化学量論的因子を持つサイクル中のセル電流により直接制御される場合の水素消費の観点から解析した。全体的エネルギーの変化なしで,サイクル当たりの平均H_2消費は16%低減できた。また,ハイブリッド化の有無にかかわらず,燃料電池性能と規則間隔での容量の評価により,1,300時間以上にわたって運転を行った。ハイブリダイゼーションの中程度の正の効果が電圧-電流曲線と燃料クロスオーバの時間変化で観察された。しかし,オーム,電荷移動および拡散現象に対する抵抗は,より鋭い電圧にもかかわらず,ハイブリダイゼーションによってそれほど改善されなかった。Copyright 2018 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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燃料電池

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