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J-GLOBAL ID：201802248329622789   整理番号：18A0687806

ハイブリッド電気自動車直列接続システムの制御戦略と運転モードの浅い解析【JST・京大機械翻訳】

著者 (3件)： Chen Huanqi (長安大学汽車学院 陜西西安 710018) ,  Hao Yunpeng (長安大学汽車学院 陜西西安 710018) ,  Di Ruoyu (長安大学汽車学院 陜西西安 710018)
資料名： Keji Zixun  (Keji Zixun)
巻： 15  号： 29  ページ： 123-124  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3273A  ISSN： 1672-3791  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車の直列接続の2種類のシステムの下で,動作原理,全体の制御戦略(ピーク電力制御戦略),異なる運転条件の下での蓄電池,エンジン,発電機,モータの動作状態,電流,およびトルクのようなエネルギーの流れを分析した。さらに,従来の自動車と比較して,直列並列システムの利点と欠点を解析した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： トルク ,  *直列接続 ,  電動機 ,  二次電池 ,  電流 ,  *運転モード ,  *ハイブリッド自動車 ,  *自動車
準シソーラス用語： 運転条件 ,  ピーク電力 ,  動作原理 ,  *制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： ハイブリッド電気自動車 ,  直列接続 ,  制御戦略 ,  解析