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J-GLOBAL ID：201802248539306483   整理番号：18A1573073

非侵入型機関車主変圧器巻線故障オンライン診断法【JST・京大機械翻訳】

Non-invasive on-line diagnosis method for winding faults of main transformer in AC electric locomotive

著者 (5件)： Tian Rui (中南大学 信息科学与工程学院,長沙,410075) ,  Wu Xun (中南大学 信息科学与工程学院,長沙,410075) ,  Cheng Shu (中南大学 信息科学与工程学院,長沙,410075) ,  Fu Qiang (長沙理工大学 能源与動力工程学院,長沙,410076) ,  Chen Tefang (中南大学 信息科学与工程学院,長沙,410075)
資料名： Harbin Gongye Daxue Xuebao  (Harbin Gongye Daxue Xuebao)
巻： 50  号： 3  ページ： 143-149  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1450A  ISSN： 0367-6234  CODEN： HPKYAY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 主変圧器巻線故障の実時間検出を実現するために,分散パラメータモデルに基づく非侵入型AC機関車主変圧器巻線故障のオンライン診断法を,電力機関車系統の既存の構造を変えない前提で,提案した。最初に,理論解析により,主変圧器の入出力電圧差ΔVと入力電流i1の間の関係ΔV-i1が,中心が直角座標系の原点に位置する斜楕円軌道であり,異なる種類の巻線故障が,異なるΔV-i1軌道に対応することを示した。次に,dSPACEプラットフォームに基づく診断法を検証した。実験結果を示した。短絡のとき,短絡比率の増加とともに,楕円面積は増加し,そして,離心率は,減少した。軸方向変位の場合、故障の重症度が増加するにつれ、遠心率は上昇する傾向があるが、楕円長、短軸及び面積が降下する傾向がある。ディスク間短絡の場合、楕円の短軸は減少し、傾き角の変化が明らかとなった。正常状況と故障状況下のΔV-i1軌跡の差を比較し、診断方法は多種の巻線故障を正確に識別できる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 軌跡 ,  円板 ,  直角座標 ,  離心率 ,  傾斜角 ,  *巻線 ,  *故障 ,  *変圧器 ,  電力 ,  *機関車
準シソーラス用語： dSPACE ,  入力電流 ,  理論解析 ,  *オンライン診断 ,  変圧器巻線 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： AC locomotive ,  traction transformer ,  winding fault ,  on-line monitoring ,  digital filtering

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 侵入 ,  変圧器巻線 ,  故障 ,  オンライン ,  診断法