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J-GLOBAL ID：201802248644145583   整理番号：18A1308887

直接噴射エンジンの耐老化性制御【JST・京大機械翻訳】

Aging tolerant control of direct injection engines

著者 (2件)： Hofmann Oliver (Technical University of Munich, Chair of Applied Mechanics, D-85748 Garching, Germany) ,  Rixen Daniel J. (Technical University of Munich, Chair of Applied Mechanics, D-85748 Garching, Germany)
資料名： Control Engineering Practice  (Control Engineering Practice)
巻： 77  ページ： 201-212  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0647A  ISSN： 0967-0661  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： コークス化現象とエロージョン損傷は,燃料噴射ノズルで発生する良く知られたエージング効果であり,直接噴射エンジンのエンジン性能を悪化させる。本論文は,望ましい注入特性の閉ループ制御を利用することによって,これらの効果を補償する方法を提示した。最初に,異なる作動条件における注入速度を記述する全燃料噴射システムの制御指向シミュレーションモデルを提示した。次に,線形二次状態推定器と圧力センサからのフィードバックを用いて,サイクルからサイクルまでのエージングの実際の状態を推定した。閉ループ制御装置は注入燃料質量,注入開始(SOI),予測注入速度の注入期間(DOI)のような重要な注入特性を利用する。このように,公称噴射圧力とエネルギー化信号を,望ましい注入特徴が得られるように設定した。この方法を成功裏に適用し,注入測定装置で試験し,実験結果は注入精度の改善に大きな可能性を示した。これにより,提案した制御装置は,重負荷または海洋エンジンのような長寿命を必要とする全ての応用に対して特に興味深い。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧力センサ ,  シミュレーションモデル ,  コークス化 ,  予測 ,  *フィードバック制御 ,  海洋 ,  制御装置 ,  燃料噴射弁 ,  状態推定 ,  モデリング ,  計測器 ,  ディーゼル機関
準シソーラス用語： エネルギー生産 ,  運転条件 ,  エロージョン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 直接注入 ,  インジェクタの老化 ,  注入率推定 ,  モデリング ,  制御 ,  ディーゼル機関 ,  コモンレール

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (2件)： 直接噴射エンジン ,  耐老化性