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J-GLOBAL ID：201802248945098752   整理番号：18A1260477

先進運転者支援システムインタフェイスに基づくエネルギー経済性改善のためのリアルタイム運転者助言システム【JST・京大機械翻訳】

Real-time driver advisory system for improving energy economy based on advance driver assistant systems interface

著者 (3件)： Rojdestvenskiy Dmitry (Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences) ,  Cvetkovic Milan (Ricardo Prague) ,  Bouchner Peter (Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： SCSP  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究の目的は,電気自動車(EV)とハイブリッド電気自動車(HEV)のエネルギー経済性を改善するためのリアルタイム河川付加システム(RTDAS)を提示することである。システムは,2番目のバージョンに従って提供された道路地図データに依存している。次に,道路地図データを電子Horizon(EH)に変換した。電子Horizonは,予測エネルギー経済アルゴリズムの開発に使用される車両の前方の道路特性の見通しを提供する。システムは,道路傾斜,曲率,超放出,速度限界および交通標識のような道路の静的特性に焦点を合わせた。このデータと車両パラメータに基づいて,システムは,ガスペダルを放出し,運転のより高いエネルギー経済性,快適性,および安全性を達成するために,運転者にメッセージを送るかどうかを定義するためにアルゴリズムを使用している。ガスペダルの放出は,車両運動エネルギー回復の最適化に導く機械的ブレーキを使用することなく,制御された再生制動を用いて速度を調整するアルゴリズムを誘発する。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  静特性 ,  *エネルギー経済 ,  快適性 ,  安全性 ,  ブレーキ ,  予測 ,  最適化 ,  曲率 ,  電気自動車 ,  河川 ,  アルゴリズム ,  道路
準シソーラス用語： ロードマップ ,  *実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (6件)： 運転者支援システム ,  インタフェイス ,  エネルギー ,  経済 ,  リアルタイム ,  助言システム