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J-GLOBAL ID：201802249812549265   整理番号：18A0327621

EU27か国における輸送エネルギー・環境Kuznets曲線仮説を検証する【Powered by NICT】

Testing the transport energy-environmental Kuznets curve hypothesis in the EU27 countries

著者 (4件)： Pablo-Romero M.P. (Economic Analysis Department, Facultad de CC, Economicas y Empresariales, University of Seville, Ramon y Cajal 1, 41018 Seville, Spain) ,  Pablo-Romero M.P. (Universidad Autonoma de Chile, Chile) ,  Cruz L. (University of Coimbra, CeBER and Faculty of Economics, University of Coimbra, Av. Dias da Silva, 165, 3004-512 Coimbra, Portugal) ,  Barata E. (University of Coimbra, CeBER and Faculty of Economics, University of Coimbra, Av. Dias da Silva, 165, 3004-512 Coimbra, Portugal)
資料名： Energy Economics  (Energy Economics)
巻： 62  ページ： 257-269  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0757B  ISSN： 0140-9883  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 輸送活性は経済成長と社会の発展にとって不可欠である。それにもかかわらず,輸送部門は,ヨーロッパ連合におけるエネルギー消費の最も速い成長を示し,温室効果ガス排出の増加への寄与は,研究者と政策立案者の注目に値する。本論文では,輸送の最終エネルギー消費と経済成長と輸送活性の関係を解析した。エネルギーKuznets曲線は全輸送エネルギー使用,家庭輸送エネルギー消費および生産輸送エネルギー消費(全ての三の絶対および1人当りエネルギー使用に関して)期間1995 2009におけるEU27国をカバーするパネルデータセットに対して推定した。生産輸送エネルギー使用と総付加価値関係をさらに時間が働くと考えられている。最後に,経済構造のエネルギー価格と相違の制御変数を試験した。実証的な結果は,一人当たりの観点から粗付加価値に関して輸送エネルギー消費の弾性は三輸送エネルギー消費変数のしきい値から減少することが分かったが,改良された環境品質の転換点は,任意の瞬間に到達しない。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 付加価値 ,  経済成長 ,  *エネルギー消費 ,  欧州連合 ,  弾性
準シソーラス用語： 環境品質 ,  制御変数 ,  エネルギー価格 ,  経済構造 ,  輸送部門 ,  *Kuznets曲線 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エネルギー ,  持続可能性 ,  Kuznets曲線 ,  輸送 ,  EU27国

分類 (1件)： エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 輸送 ,  エネルギー ,  環境Kuznets曲線 ,  仮説 ,  検証