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J-GLOBAL ID：201802250501729861   整理番号：18A0871245

鉄道車両牽引コンバータ制御ユニットのハードウェア設計【JST・京大機械翻訳】

Hardware Design for Control Unit of Traction Inverter for Urban Rail Vehicle

著者 (1件)： Ruan Zheng (中国鉄道科学研究院机車車輌研究所,北京,100081)
資料名： Zhongguo Tiedao Kexue  (Zhongguo Tiedao Kexue)
巻： 38  号： 6  ページ： 134-140  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1483A  ISSN： 1001-4632  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市レール車両の軽量化,小型化,統合化の要求を満たすために,牽引コンバータの機能を解析し,牽引コンバータの制御ユニットは,システムレベル,インバータレベル制御,通信,信号処理,および故障診断の機能を備える。制御システムモジュール,データ処理と監視モジュール,信号処理モジュールから成るコンパクトな牽引制御ユニットアーキテクチャを提案した。ハードウェア設計において、マイクロ制御ユニット(MCU)を用いてシステムレベルの制御を完成し、デジタル信号プロセッサ(DSP)を用いてインバータレベル制御を完成し、プログラマブルロジックデバイス(FPGA)をMCUとDSPのコプロセッサーとし、すべての外部回路のインターフェースを担当し、スイッチ量処理回路、アナログ量収集と処理回路、パルス出力とフィードバック処理回路を用いて、制御システムモジュール指令の出力とシステム状態の収集を完成させた。牽引コンバータの制御ユニットの性能は,型式試験および牽引システムの地上試験を通して,設計要求を満たし,そして,高集積度および相対的に高い空間相対緊張の状況に適合することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 計算機アーキテクチャ ,  制御系 ,  信号処理 ,  軽量化 ,  *変換器 ,  レベル制御 ,  インタフェイス ,  データ処理 ,  *ハードウェア設計 ,  *制御装置 ,  FPGA ,  ディジタル信号プロセッサ ,  フィードバック ,  小型化 ,  故障診断

著者キーワード (5件)： Urban rail vehicle ,  Traction converter ,  Control unit ,  System structure ,  Module design

分類 (1件)： 半導体集積回路  (NC03162T)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道車両 ,  牽引 ,  コンバータ制御 ,  ハードウェア設計