文献

J-GLOBAL ID：201802250806416201   整理番号：18A1404083

単一空港場における空港の動的確率的問題のアルゴリズム研究【JST・京大機械翻訳】

Algorithm for Single-airport Dynamic and Stochastic Scheduling of Arrival and Departure Flights

著者 (4件)： Wang Lu (上海民航職業技術学院,上海,200232) ,  Liu Ming (同済大学経済与管理学院,上海,200092) ,  Sun Zhihui (同済大学経済与管理学院,上海,200092) ,  Wu Hui (上海民航職業技術学院,上海,200232)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 47  号： 6  ページ： 24-26  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 不確実性は空港容量の変動をもたらし,単一空港における容量変動による航空便遅延の現象を効果的に緩和するために,容量シナリオの概念を導入した。空港の利益と公平性を総合的に考慮することによって、すべての航空部門の総場の総遅延コストの最低と各航空会社のスケジューリング公平性の差異を最小にすることを目標とし、ダブル目標計画モデルを構築した。同時に,この最適化問題のParetoフロンティアを正確に解くために,epsilon制約アルゴリズムを適用して,モデルの実現可能性と有効性を例証した。数学プログラミング理論を利用して、正確な求解アルゴリズムをモデリングし、開発することは、空港資源の最適化研究に重要な参考を提供する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 公平性 ,  プログラム理論 ,  最適化問題 ,  目標計画法 ,  不確実性 ,  *アルゴリズム ,  *空港 ,  モデル ,  航空会社 ,  スケジューリング ,  航空輸送 ,  最適化 ,  モデリング

著者キーワード (4件)： single airport ,  bi-objective optimization ,  dynamic and stochastic scheduling ,  epsilon solution

分類 (2件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  航空交通管制・航法施設  (TE01030T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空港 ,  確率 ,  問題 ,  アルゴリズム ,  研究