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J-GLOBAL ID：201802251689475736   整理番号：18A0429465

横断歩行者を用いた無信号交差点における交通流挙動【Powered by NICT】

Traffic flow behavior at un-signalized intersection with crossings pedestrians

著者 (4件)： Khallouk A. (Laboratoire de Matiere Condensee et Sciences Interdisciplinaries (LaMCScl), P. O. Box 1014, Faculty of Sciences, Mohammed V University of Rabat, Morocco) ,  Echab H. (Laboratoire de Matiere Condensee et Sciences Interdisciplinaries (LaMCScl), P. O. Box 1014, Faculty of Sciences, Mohammed V University of Rabat, Morocco) ,  Ez-Zahraouy H. (Laboratoire de Matiere Condensee et Sciences Interdisciplinaries (LaMCScl), P. O. Box 1014, Faculty of Sciences, Mohammed V University of Rabat, Morocco) ,  Lakouari N. (Laboratoire de Matiere Condensee et Sciences Interdisciplinaries (LaMCScl), P. O. Box 1014, Faculty of Sciences, Mohammed V University of Rabat, Morocco)
資料名： Physics Letters. A  (Physics Letters. A)
巻： 382  号： 8  ページ： 566-573  発行年： 2018年 
JST資料番号： C0600B  ISSN： 0375-9601  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 横断歩行者と車両からなる混合交通流束は都市に存在した。干渉交通フラックスの特性を研究するために,簡単な交差道路上の相互作用挙動を提示する歩行者 自動車セルラオートマトンモデルを開発した。基本パラメータ(すなわち注入速度α1,α2,抽出速度βと歩行者到着率αP)を実現することにより,シミュレーションを行った。車両交通流束は速度で計算した。横断歩道の影響を,動的不純物として見なすことができる。(α 1 , α P)面における系の相図を構築した。相図は四相すなわち自由流れ,混雑,最大電流と渋滞の本質的に構成されていることが分かった。最大電流位相の値は抽出速度βに依存するが,渋滞相は,歩行者発生率が臨界値より高い場合にのみ達成される。,車線(P ch 1 , P ch 2)と車両流の動的特性に及ぼす横断歩道X Pの位置を変えることの影響を調べた。システムにおける交通状況はわずかに増強された横断歩道XPの位置は,交差点から離れている場合であることが分かった。しかし,P ch1ch2が増加した場合,交通が混雑と渋滞相は拡大した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： セルラオートマトン ,  位相 ,  相互作用 ,  都市 ,  電流 ,  *歩行者 ,  横断歩道 ,  抽出速度 ,  *交差点 ,  *交通流 ,  状態図 ,  自動車
準シソーラス用語： 交通状況 ,  混合交通 ,  *無信号交差点 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： セルラオートマトン ,  歩行者 ,  無信号交差点 ,  相図 ,  渋滞 ,  最大電流

分類 (1件)： プラズマ一般  (BJ02010B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 歩行者 ,  無信号交差点 ,  交通流 ,  挙動