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J-GLOBAL ID：201802251776098845   整理番号：18A0076784

グリッド結合と離島両モードのための住宅用スマートマイクログリッドに統合されたプラグにおける電気自動車のための最適スケジューリング戦略【Powered by NICT】

An optimized scheduling strategy for plugged-in electric vehicles integrated into a residential smart microgrid for both grid-tied and islanded modes

著者 (3件)： Kazemi Mohammad Amin (Department of Electrical and Computer Engineering, San Diego State University, San Diego, CA, 92182-1309) ,  Sabzehgar Reza (Department of Electrical and Computer Engineering, San Diego State University, San Diego, CA, 92182-1309) ,  Rasouli Mohammad (Department of Electrical and Computer Engineering, Penn State Behrend Erie, PA, 16563-1701)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICRERA  ページ： 251-256  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,住宅用スマートマイクログリッドに接続された電気自動車(PEV)閉塞のための最適化されたスケジューリング手法を提案した。二種類の運転モードを研究した:系統連系と島状モード。利用目的関数,エネルギー生産コストを含み,最良の可能なエネルギー消費プロファイルを保証することを最適化することである遺伝的アルゴリズム(GA)ベース法。,既存の戦略のほとんどで無視されてきた,PEV所有者の利益は,提案した目的関数に含まれている。さらに,研究をより現実的にするために,格子制約は新しい戦略において考慮に入れた。シミュレーション結果を用いて,提案した手法の有効性を検証した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *電気自動車 ,  系統連系 ,  最適化 ,  *スケジューリング ,  エネルギー消費 ,  運転モード ,  遺伝的アルゴリズム ,  閉塞 ,  *プラグ ,  目的関数 ,  製造原価
準シソーラス用語： 所有者 ,  *最適スケジューリング ,  *離島 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (8件)： グリッド ,  離島 ,  住宅 ,  統合 ,  プラグ ,  電気自動車 ,  最適スケジューリング ,  戦略