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J-GLOBAL ID：201802252012583237   整理番号：18A0407059

将来電化船舶に搭載したDC分布とエネルギー貯蔵を用いた船上電力システムのための階層的制御設計【Powered by NICT】

Hierarchical Control Design for a Shipboard Power System With DC Distribution and Energy Storage Aboard Future More-Electric Ships

著者 (4件)： Jin Zheming (Department of Energy Technology, Aalborg University, Aalborg, Denmark) ,  Meng Lexuan (Department of Energy Technology, Aalborg University, Aalborg, Denmark) ,  Guerrero Josep M. (Department of Energy Technology, Aalborg University, Aalborg, Denmark) ,  Han Renke (Department of Energy Technology, Aalborg University, Aalborg, Denmark)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Informatics  (IEEE Transactions on Industrial Informatics)
巻： 14  号： 2  ページ： 703-714  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1434A  ISSN： 1551-3203  CODEN： ITIICH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： DC分布は,将来の移動電力系統の主要な傾向となってきており,高電力依存型航空機と船舶のような。dc分布は通常のacシステムへの異なる性質を持つので,良く構造化された制御と管理法の新しい設計は必須であると思われた。本論文では,dc分布とエネルギー貯蔵システム(ESS)と船舶用電力系統を事例研究として選んだ。このような大規模移動電力系統の制御と管理の要求を満たすために,階層的制御設計を提案した。ESSの利点を完全に利用するために,可制御性の限界を克服するために,新しい逆垂下制御法を提案し,出力分配は源特性に従って,それらの電力定格の代わりにである。ハイブリッドESSとその自律型運転制御を可能にするための逆低下法への拡張として提案されている周波数分割法。提案した方法に基づいて,管理と電圧回復レベルの制御法は,また,包括的な制御解を確立するために提案した。実時間シミュレーションは,異なる運転条件の下で提案した制御設計の性能を検証するために行った。より従来ドループベースアプローチと比較した場合,新しい提案は,効率の増強を示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 事例研究 ,  *電力 ,  *ハイアラーキ制御 ,  *電力系統 ,  航空機 ,  電圧 ,  制御方式 ,  *エネルギー貯蔵 ,  *船舶 ,  可制御性
準シソーラス用語： *制御設計 ,  運転条件 ,  運転制御 ,  船用電力 ,  エネルギー貯蔵システム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 二次電池  (YB04030K) ,  電力変換器  (NB08030B) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 電化 ,  船舶 ,  DC ,  分布 ,  エネルギー貯蔵 ,  電力システム ,  階層的制御 ,  設計