文献

J-GLOBAL ID：201802252237659794   整理番号：18A2072352

アスファルト混合物の永久変形と水分損傷に及ぼすSasobitの増加の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of Increasing Sasobit on Permanent Deformation and Moisture Damage of Asphalt Mixes

著者 (3件)： Haq Fazal (National University of Sciences and Technology, National Institute of Transportation, School of Civil and Environmental Engineering; Campus H-12, Islamabad, Pakistan) ,  Hussain Arshad (National University of Sciences and Technology, National Institute of Transportation, School of Civil and Environmental Engineering; Campus H-12, Islamabad, Pakistan) ,  Mushtaq Kamran (National University of Sciences and Technology, National Institute of Transportation, School of Civil and Environmental Engineering; Campus H-12, Islamabad, Pakistan)
資料名： Applied Mechanics and Materials  (Applied Mechanics and Materials)
巻： 877  ページ： 241-247  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3695A  ISSN： 1660-9336  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 輸送ネットワークは社会の日常生活において実質的な役割を果たしている。この広大なインフラストラクチャーの保存は,適切で費用対効果の高い設計技術を必要とし,それは結合材と骨材の選択と割合に依存する。時間の経過とともに,HMA(Hot Mixアスファルト)と比較して,WMA(Warm混合アスファルト)は,HMAに対して従来使用されているよりも低い温度で生産アスファルトミックスの機会を提供し,したがってエネルギーを節約し,CO2排出を削減し,環境品質を改善する。本研究は,アスファルト混合物の永久変形と水分感受性に及ぼすサソビット(有機WMA添加物)の影響を評価することを目的とした。本論文の範囲の下で,著者らは,アスファルト混合物のわだち掘れと水分損傷に及ぼすサソビット比率の増加の影響をチェックするために,1%,2%,および3%の3つの割合のsasobitを添加した。まとめると,Hamburg Wheel Tracker Device(HWTD)から得られたWMAの深さはHMAのそれからわずかに減少し,一方,1%と2%でのわだち掘れ深さは3%sasobitのそれよりも少なかった。対照混合物と比較して水分損傷のわずかな増加が,減少した引張強さRatio TSRによって示されたように,sasobitを加えることによって観察された。Copyright 2018 Trans Tech Publications Ltd. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： わだち掘れ ,  *水分 ,  輸送網 ,  骨材 ,  *アスファルト ,  エネルギー ,  感受性 ,  結合材料 ,  *アスファルト混合物 ,  引張強さ ,  インフラストラクチャー
準シソーラス用語： 環境品質 ,  費用対効果 ,  日常生活 ,  *永久変形 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 永久変形 ,  水分損傷 ,  わだち掘れ ,  Sasobit ,  WMA ,  HMA

分類 (1件)： 有機質材料  (RA06030O)

タイトルに関連する用語 (4件)： アスファルト混合物 ,  永久変形 ,  水分 ,  損傷