都市地区における輸送モード適用比の性能動的モデリング  インドネシアベカシ市のケース

NOVIANDI Nunu; PRADONO Pradono; TASRIF Muhammad; KUSUMANTORO Iwan P

文献

J-GLOBAL ID：201802252738066182 整理番号：18A1239979

都市地区における輸送モード適用比の性能動的モデリングインドネシアベカシ市のケース

Performing Dynamic Modeling of Transport Modes Utilization Fraction in Urban Areas A Case of Bekasi City, Indonesia

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巻： 12 ページ： 814-834(J-STAGE) 発行年： 2017年
JST資料番号： U0076A ISSN： 1881-1124 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

都市規模でのモード適用予測の古典的方法は一般的に静的な数学モデルの形の技術を用いた。モデリングの本質は一般的に,各代替モード上のユーティリティで構築される基準に基づくモード適用の最良構成を見出すための努力に焦点を合わせた。モードの利用魅力点を決定する変数間の関係は外因的成分として扱う。結果として,各決定要因変数の動的変化はこのモデルにおいて自動的に計算することができない。モード適用比の予測は一定で静的となった。現実には,都市動力学の観点から,モード適用の魅力に影響する要因は,高い強度での道路サービスの水準の程度,移動時間,輸送コスト等の変化のようである。このモデリング研究は,モード適用魅力度,特に,道路サービス水準要因の決定要因における動的変化を,動的にモード適用比モデルへ適合させることを試みている。このモデリング研究における研究問題は,輸送モード適用の動的行動を捕捉できるモデルをどのように構築するかである。研究問題に答えるために用いた方法はシステム動力学技術である。(翻訳著者抄録)

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運輸交通・サービス一般

引用文献 (29件)：

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