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J-GLOBAL ID：201802252815795891   整理番号：18A0343469

チタン合金タービン翼の熱間鍛造における金型摩耗特性の数値解析【Powered by NICT】

Numerical analysis of die wear characteristics in hot forging of titanium alloy turbine blade

著者 (11件)： Luo Shiyuan (School of Materials Science and Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Luo Shiyuan (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Zhu Dahu (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Zhu Dahu (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Zhu Dahu (Blade Intelligent Manufacturing Division, HUST-Wuxi Research Institute, Wuxi 214174, China) ,  Hua Lin (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Hua Lin (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Qian Dongsheng (School of Materials Science and Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Qian Dongsheng (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China) ,  Yan Sijie (Blade Intelligent Manufacturing Division, HUST-Wuxi Research Institute, Wuxi 214174, China) ,  Yan Sijie (State Key Laboratory of Digital Manufacturing Equipment and Technology, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China)
資料名： International Journal of Mechanical Sciences  (International Journal of Mechanical Sciences)
巻： 123  ページ： 260-270  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0518A  ISSN： 0020-7403  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,タービン翼鍛造の際のダイ摩耗挙動に及ぼす初期工作物温度(T)および予熱ダイ温度(T)の熱効果を決定する簡単で効果的な数値モデリング方法を提示した。特に,修正したArchard摩耗モデルを埋め込んだ局所3D有限要素(FE)法を,数値モデリングのために開発され,続いてシミュレートした平均接触圧力を比較分析することにより,検証し,文献から実験した。ブレード鍛造金型の摩耗進展と分布を数値的に特性化した。さらに,ダイス摩耗特性に及ぼす初期工作物と予熱金型温度の両方の熱効果を評価し,金型の摩耗体積を減少させるための戦略が示唆された。結果は,ダイス摩耗深さ分布は不均一と摩耗体積は,ブレードの熱間鍛造プロセスにおける予熱された金型温度の影響をより多く受けことを示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *熱間鍛造 ,  *摩耗 ,  *チタン合金 ,  *鍛造 ,  *数値解析 ,  工作物 ,  熱影響 ,  接触圧 ,  予熱 ,  *摩耗特性 ,  *タービン翼 ,  三次元 ,  鍛造用ダイス
準シソーラス用語： 金型温度 ,  数値モデリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ブレード鍛造 ,  金型摩耗 ,  熱効果 ,  FEモデリング

分類 (3件)： 圧延技術  (WC06030Z) ,  押出  (WC04020A) ,  特殊成形  (WC04040W)

タイトルに関連する用語 (6件)： チタン合金 ,  タービン翼 ,  熱間鍛造 ,  金型 ,  摩耗特性 ,  数値解析