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J-GLOBAL ID：201802253800886435   整理番号：18A0093042

電気自動車における新しい双方向DC/DCコンバータのモデリング解析【JST・京大機械翻訳】

Modeling analysis of a novel bidirectional DC /DC converter in electric vehicle

著者 (3件)： Chen Xiandong (西華大学 電气与電子信息学院,成都,610039) ,  Cao Taiqiang (西華大学 電气与電子信息学院,成都,610039) ,  Li Fansen (西華大学 電气与電子信息学院,成都,610039)
資料名： Diance yu Yibiao  (Diance yu Yibiao)
巻： 54  号： 16  ページ： 123-128  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3447A  ISSN： 1001-1390  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 非分離型双方向DC/DCコンバータは,ハイブリッド電気供給システムにおいて広く使用されており,電気自動車のスーパーキャパシタと蓄電池のハイブリッド電力供給システムに対して,状態空間の平均法を用いて,新しいインタリーブ並列昇圧コンバータを研究対象としている。ブースト状態連続モード(CCM)における交流小信号モデルを構築し,回路モデルの開ループ伝達関数を得た。振幅-周波数特性曲線を解析することによって,変換器の低周波数勾配は0dB/decであり,システムは定常状態誤差を持ち,中間周波数帯の通過周波数が高く,システムのオーバーシュートは大きく,高周波数は-20dB/dec勾配で変化し,高周波数の抗干渉能力は悪いことが分かった。これに基づき,コンバータの平均電流補償ネットワークを設計し,理論的解析システムの安定性,動的応答速度,および高周波妨害対抗能力を改善した。シミュレーション結果は,以下を示した。入力と負荷がジャンプするとき,出力電圧は10ms以内に急速に安定し,出力電圧変動は1.5%を超えず,電気自動車のエネルギー貯蔵システムの要求を満たす。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： LF【周波数】 ,  動的応答 ,  変換器 ,  電力供給 ,  HF【周波数】 ,  伝達関数 ,  周波数 ,  *モデリング ,  *DC-DCコンバータ ,  インタリーブ ,  二次電池 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 出力電圧 ,  小信号モデル ,  ブーストコンバータ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： novel bidirectional DC /DC converter ,  electric vehicle ,  small-signal modeling ,  dynamic characteristics

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  双方向 ,  DC ,  コンバータ ,  モデリング ,  解析