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J-GLOBAL ID：201802253916891657   整理番号：18A0308035

高強度・高延性鋼による油タンカーの衝突安全性向上

Improvement of Crashworthiness of Oil Tankers with High Strength and Highly Ductile Steels

著者 (10件)： 市川和利 (新日鐵住金株式会社) ,  大川鉄平 (新日鐵住金株式会社) ,  白幡浩幸 (新日鐵住金株式会社) ,  柳田和寿 (海上・港湾・航空技術研究所) ,  中島清孝 (新日鐵住金株式会社) ,  小田直樹 (新日鐵住金株式会社) ,  山田安平 (海上・港湾・航空技術研究所) ,  戸澤秀 (海上・港湾・航空技術研究所) ,  紙田健二 (今治造船株式会社) ,  船津裕二 (日本海事協会)
資料名： まてりあ  (Materia Japan)
巻： 57  号： 1  ページ： 14-16(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： F0163A  ISSN： 1340-2625  CODEN： MTERE2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 依然として日本近海を含めて,世界中で船舶の衝突事故が発生している。万が一事故が発生した場合に備え,被害を軽減する構造的な対策が提案されている。船舶の衝突安全性に対する包括的船体材料ソリューションを提案し,その一環として,新日鐵住金は,特に船側構造向けに延性に優れた高強度鋼板であるNSafe-Hullを開発した。本稿では,本鋼の社会的理解を促進し,実船適用を推進すべく,NSafe-Hullを巨大タンカ(VLCC)に適用した場合の効果を詳説した。VLCCの船体構造に高延性鋼NSafe-Hullを適切に配置。することにより,衝突時の船体破口の低減が可能である。1)船舶の衝突安全性に寄与するNSafe-Hullの特性と承認,2)VLCCにおけるNSafe-Hullの耐衝突特性解析。

シソーラス用語： *巨大タンカ ,  *船舶用鋼 ,  *合金設計 ,  高強度鋼 ,  延性 ,  靱性 ,  原油タンカ ,  安全性 ,  機械的性質 ,  衝突 ,  衝突緩和 ,  微細構造 ,  介在物 ,  溶接性 ,  衝撃強さ ,  数値解析 ,  有限要素法
準シソーラス用語： 合金開発 ,  VLCC ,  油タンカ ,  *衝突安全性 ,  船体構造 ,  微細組織 ,  非線形有限要素解析 ,  破口

分類 (3件)： 鉄鋼材料  (WE02000W) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I)

引用文献 (23件)：

• (1) The Pioneer, New Delhi, India, 7th February, (2017).
• (2) The Times of India (Online), New Delhi, India, 3rd February, (2017).
• (3) The Hidustan Times, New Delhi, India, 2nd February, (2017).
• (4) The Times of India (Online), New Delhi, India, 1st February, (2017).
• (5) New York Times Company, 3rd February, (2017).

タイトルに関連する用語 (3件)： 高強度 ,  油タンカー ,  衝突安全性