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J-GLOBAL ID：201802253938090105   整理番号：18A1044253

都市交通におけるバスに対する制約ベース協調モデル【JST・京大機械翻訳】

A Constraint-Based Coordination Model to Advantage Buses in Urban Traffic

著者 (3件)： Garciarz Matthis ,  Aknine Samir ,  Vu Huan
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICTAI  ページ： 1144-1152  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： バスをユーザにより魅力的にするために,輸送サービスはそれらの効率と信頼性を保証することを目的としているが,これらは交通条件を受けている。これを行うためには,交通灯において優先度を大きくすることが可能であるが,この解決策は効率的ではない。高密度の交通状況において,優先権は,バスを混雑に導く可能性があるので,十分でない。車両とパーソナルデバイスにおける通信技術の普及は新しい解決策を可能にする。リアルタイム情報に基づく規制機構は可能であり,交差点を必要とする交通灯なしで微細な規制政策を適用することを可能にする。著者らは,バスがそれらの軌道上で正しい方法を保存することを可能にする制約ベースのモデルを用いて,分散協調ベースの機構を開発した。この機構により,この軌道上の各交差点は,バスに対する明確な経路を提供するために,その規制方針を適応させ,時間的にバス停止に到達することを可能にする。交差点の政策は,車両による二準位協調モデルに基づいている。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 通信技術 ,  照明 ,  優先権 ,  交差点 ,  *都市交通 ,  優先度 ,  分散協調 ,  信頼性
準シソーラス用語： 実時間 ,  交通状況 ,  高密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 都市 ,  交通 ,  バス ,  制約 ,  協調モデル