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J-GLOBAL ID：201802254560105063   整理番号：18A1435299

構造レイアウトの最適化がゲート温度場に及ぼす影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of Structural Layout Optimization on Temperature Field of Brake Pad

著者 (3件)： Li Baoliang (大連交通大学机械工程学院 遼寧大連116028) ,  Su Xiaoxiao (大連交通大学机械工程学院 遼寧大連116028) ,  Wang Guoshun (大連交通大学机械工程学院 遼寧大連116028)
資料名： Runhua Yumifeng  (Runhua Yumifeng)
巻： 43  号： 4  ページ： 21-25  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2971A  ISSN： 0254-0150  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速列車ブレーキシステムにおけるブレーキディスクの耐用年数を改善するために,ブレーキディスクとブレーキパッドの実際のサイズを参照し,構造因子の概念に基づいて,摩擦ブロックの構造レイアウトを最適化した。最適化前後のブレーキディスクとブレーキパッドの温度場を有限要素法によって解析し,最適化前後のブレーキディスクとブレーキパッドの温度場分布を得た。その結果;ブレーキディスクの最高温度は,最適化後のブレーキパッドの配置によって著しく減少し,そして,ブレーキディスクおよびブレーキパッドの半径方向分布の温度均一性は,著しく改善した。構造因子はブレーキディスクの温度場の分布傾向を特性化でき、円柱形のブレーキの構造因子を最適化することにより、ブレーキディスクとブレーキの温度場の分布を最適化することができる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ブレーキ ,  構造因子 ,  半径方向 ,  最高気温 ,  耐用年数 ,  *温度場 ,  ブレーキディスク ,  *最適化 ,  有限要素法 ,  円柱 ,  キャラクタリゼーション
準シソーラス用語： ブレーキパッド ,  ブレーキシステム ,  高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： structure factor ,  brake disc ,  brake pads ,  temperature field

分類 (1件)： ブレーキ  (QB01050D)

タイトルに関連する用語 (4件)： レイアウト ,  最適化 ,  ゲート ,  温度場