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J-GLOBAL ID：201802256046210009   整理番号：18A1345107

農村-都市縞における歩行可能性と街路交差点:決定支援評価手順【JST・京大機械翻訳】

Walkability and Street Intersections in Rural-Urban Fringes: A Decision Aiding Evaluation Procedure

著者 (5件)： Blecic Ivan (Department of Civil & Environmental Engineering and Architecture, University of Cagliari, Cagliari 09100, Italy) ,  Canu Dario (Department of Architecture, Design and Urban Planning, University of Sassari, Sassari 07100, Italy) ,  Cecchini Arnaldo (Department of Architecture, Design and Urban Planning, University of Sassari, Sassari 07100, Italy) ,  Congiu Tanja (Department of Architecture, Design and Urban Planning, University of Sassari, Sassari 07100, Italy) ,  Fancello Giovanna (LAMSADE-CNRS, Universite Paris Dauphine, PSL Research University, Paris 75775, France)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 9  号： 6  ページ： 883  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 歩行可能性への影響に基づいて道路横断を分類するための意思決定評価手順(i)を提案し,次に,(ii)都市-農村周辺地域における街路改良の優先順位付けについて検討した。周辺の都市-農村干渉縞において,歩行者の移動度は,通常,開発されておらず,一般的に,人々は,それらの毎日の選択のために,自動車により依存している。部分的には,このような地域におけるサービスと活動の構造的特徴と供給を与えられるが,一部は計画と都市設計における歩行者移動性の頻繁な無視によるものである。この感情の状態を改善するための対策は,それらの指定された目的地に歩行するときに,より大きなレベルのセキュリティ,快適性,および利便性を提供するより多くの歩行者に優しい環境の設計を含むことができる。著者らの評価手順は,歩行者と歩行者経路の連続性,安全性,および品質を強化するために,物理的街路を設計する際に計画者と意思決定者を支援するために,ELECTRE TRI評価手順と歩行可能性評価方法論を結合する。町の周辺地域における歩行アクセシビリティを改善することは,都市の残りからこれらの状況を分離する物理的および知覚的距離を低減する方法であり,都市機能の漸進的統合をもたらす。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 移動度 ,  安全性 ,  意思決定 ,  自動車 ,  品質 ,  快適性 ,  *交差点 ,  歩行者 ,  *都市 ,  *農村 ,  *歩行 ,  アクセシビリティ ,  連続性 ,  セキュリティ
準シソーラス用語： 利便性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 農村-都市縁 ,  歩行可能性 ,  道路交差点 ,  意思決定支援法 ,  Electre Tri

分類 (3件)： 道路工学一般  (RC08010M) ,  都市計画の調査分析,分析手法  (RD01020D) ,  交通調査  (TB01031B)

引用文献 (31件)：

• Collins, P.; Al-Nakeeb, Y.; Nevill, A.; Lyons, M. The Impact of the Built Environment on Young People’s Physical Activity Patterns: A Suburban-Rural Comparison Using GPS. Int. J. Environ. Res. Public Health 2012, 9, 3030-3050.
• Talen, E. Pedestrian Access as a Measure of Urban Quality. Plan. Pract. Res. 2002, 17, 257-278.
• Speck, J. Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time; Macmillan: New York, NY, USA, 2012.
• Frank, L.D.; Sallis, J.F.; Saelens, B.E.; Leary, L.; Cain, K.; Conway, T.L.; Hess, P.M. The development of a walkability index: Application to the neighborhood quality of life study. Br. J. Sports Med. 2010, 44, 924-933.
• Mobile Lives Forum. Mobility as Capital. Sketching the Arguments. Available online: http://en.forumviesmobiles.org/arguing/2012/12/11/mobility-capital-sketching-arguments-533 (accessed on 17 September 2015).

タイトルに関連する用語 (10件)： 農村 ,  都市 ,  縞 ,  歩行 ,  可能性 ,  街路 ,  交差点 ,  支援 ,  評価 ,  手順