文献

J-GLOBAL ID：201802256226094885   整理番号：18A1940844

ハイブリッド電気動的位置決め容器の最適エネルギー管理【JST・京大機械翻訳】

Optimal Energy Management for Hybrid Electric Dynamic Positioning Vessels

著者 (5件)： Dinh Truong Q. (Warwick Manufacturing Group (WMG), University of Warwick, Coventry, CV4 7AL UK) ,  Bui Truong M.N. (Warwick Manufacturing Group (WMG), University of Warwick, Coventry, CV4 7AL UK) ,  Marco James (Warwick Manufacturing Group (WMG), University of Warwick, Coventry, CV4 7AL UK) ,  Watts Chris (Babcock International Group, Leicester, LE3 1UF) ,  Yoon Jong I. (Korea Construction Equipment Technology Institute, 36, Sandan-ro, Gunsan 54004, South Korea)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 51  号： 29  ページ： 98-103  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： システムの効率を改善するためのエネルギー資源と環境の連続的劣化は,産業システム/機械のハイブリッド化/電化に関する重要な要求をもたらす。ディーゼル発電機を用いて伝統的に海洋容器上でのハイブリッド化は,この進化の主要な目標の一つとして認識されている。したがって,発電機とエネルギー貯蔵(電池および/またはスーパーキャパシタ)を含む電力源間のエネルギー流を最適に配分するために,ハイブリッド電気動的位置決め容器(HEDPVs)のための簡単で効率的なエネルギー管理戦略(EMS)を開発することを目的とした。このEMSは,等価燃料消費最小化(EFCM)概念と,負荷需要,推進要素の動力学,および性能などの多くのシステム因子を考慮した単純なルールベースの論理に基づいて構築される。次に,提案したEMSの有効性を,ルールベースの制御手法と比較して数値シミュレーションにより調べた。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー貯蔵 ,  *ダイナミックポジショニング ,  エネルギー資源 ,  電化 ,  ハイブリッド方式 ,  *エネルギー管理 ,  海洋 ,  シミュレーション ,  ルールベース ,  電池
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  燃料消費量 ,  スーパーキャパシタ ,  ディーゼル発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 船舶船 ,  ハイブリッド ,  エネルギー ,  ディーゼル発電機 ,  電池 ,  最適化

分類 (5件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  航海計器,航法装置,電気設備  (QJ04020P) ,  二次電池  (YB04030K) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B) ,  船体ぎ装  (QJ04010E)

タイトルに関連する用語 (2件)： 動的位置決め ,  エネルギー管理