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J-GLOBAL ID：201802257378535889   整理番号：18A2025778

POD推進システムのための高出力密度PMSMの設計と最適化に関する研究【JST・京大機械翻訳】

A Study on Design and Optimization of High Power Density PMSM for Pod Propulsion System

著者 (2件)： Chasiotis Ioannis D. (Department of Electrical and Computer Engineering, Democritus University of Thrace, The Electrical Machines Laboratory, Xanthi, GR-67100, Hellas) ,  Karnavas Yannis L. (Department of Electrical and Computer Engineering, Democritus University of Thrace, The Electrical Machines Laboratory, Xanthi, GR-67100, Hellas)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICEM  ページ： 534-540  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： POD推進システムは,特に永久磁石同期モータ(PMSM)と組み合わせたとき,高い効率と信頼性を示すので,海洋産業で広く使われている。このタイプのモータは,高速運転において高出力密度定格を容易に示すことができる。しかし,このような低速応用が考えられる場合,モータに対する高出力密度の達成は容易なタスクではない。また,満たされなければならない大量の制約がある。本論文では,乗用車の推進モータとなりつつある表面実装磁石によるPMSMの効果的な設計と最適化手順について述べた。この目的のために,適切な目的関数を構築し,電動機の寸法,最大許容電流密度,非可飽和運転および他の実用的側面に関連する種々の制約を考慮した。最後に,提示した結果を技術文献で見出された他と比較し,モータの電力密度の非常に満足できる強化を明らかにした。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 乗用車 ,  電動機 ,  磁石 ,  目的関数 ,  電流密度 ,  低速度 ,  *推進システム ,  海洋 ,  *最適化 ,  定格 ,  信頼性 ,  忍容性
準シソーラス用語： 電力密度 ,  許容性 ,  *PMSM ,  *出力密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (7件)： POD ,  推進システム ,  出力密度 ,  PMSM ,  設計 ,  最適化 ,  研究