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J-GLOBAL ID：201802257718090947   整理番号：18A0502990

鉄道二軸台車の運動における軸箱支持装置の支持剛性の影響

著者 (2件)： 池口博章 (上智大) ,  曄道佳明 (上智大)
資料名： Dynamics & Design Conference (CD-ROM)  (Dynamics & Design Conference (CD-ROM))
巻： 2017  ページ： ROMBUNNO.705  発行年： 2017年08月28日 
JST資料番号： L1497B  ISSN： 2424-2993  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 走行中の鉄道車両に発生する蛇行動抑制において,軸箱支持装置の支持剛性を最適に設定することが重要となる。そのため,軸箱支持を考慮した二軸台車の3次元モデルを構築し,数値解析を行った。その結果,以下の結果が得られた。・蛇行動限界速度は前後・左右支持剛性の組み合わせによって決定される。・前後・左右支持剛性を変化させた際の前後弾性力の変化と左右弾性力の変化は類似した傾向を示す。・蛇行動限界速度は前後弾性力が左右弾性力に対して最大となるような前後・左右支持剛性を設定したときに最大となる。これは,上記の条件を満たすように支持剛性を設定したとき,縦クリープ力を抑制する前後弾性力および左右クリープ力の効果的が大きくなるためである。・蛇行動波長は前後・左右支持剛性値を増加させると,増加を続け剛台車の蛇行動波長へと収束する。そのため,二軸台車においては蛇行動限界速度を推定する指標にはなりえない。(著者抄録)

シソーラス用語： *装置 ,  *支持物 ,  *数値解析 ,  *蛇行 ,  力 ,  *鉄道車両 ,  *軸箱
準シソーラス用語： 軸箱支持装置 ,  支持 ,  弾性力

分類 (2件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C) ,  信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  台車 ,  運動 ,  軸箱支持装置 ,  支持剛性