文献

J-GLOBAL ID：201802257771185898   整理番号：18A0296866

地下鉄車両内部の煙道ガス流れ則の数値シミュレーション研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Numerical Simulation of Air and Smoke Flow Regularity in Subway Carriage Fire

著者 (4件)： Ding Houcheng (安徽工業大学建筑工程学院,安徽馬鞍山,243032) ,  Qi Wenjing (安徽工業大学建筑工程学院,安徽馬鞍山,243032) ,  Zhu Zhiwei (安徽工業大学建筑工程学院,安徽馬鞍山,243032) ,  Yang Wenjing (安徽工業大学建筑工程学院,安徽馬鞍山,243032)
資料名： Anquan yu Huanjing Gongcheng  (Anquan yu Huanjing Gongcheng)
巻： 24  号： 4  ページ： 123-128  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1544A  ISSN： 1671-1556  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： LES理論に基づき,地下鉄地下鉄駅を原型として,地下鉄車両内部の火災煙道ガス流れの三次元数学モデルを確立し,FDSソフトウェアを用いて,地下鉄車両の内部火災を数値シミュレーションし,そして,車内空気調和を,解析した。自動車の内部温度と煙道ガスの流れに及ぼす火災源の面積と大きさの影響を研究した。結果は以下を示した。仮定した条件下では,火災源面積の増加とともに,温度上昇と可視度の減少,すなわち,煙道ガス濃度の増加があった。車両の扉が閉じたとき,火災の開始の50秒後に,車両の内部の温度と可視度は,乗客の生命の安全性を脅かすレベルに達することができた。車の扉が開かれた後、車内の圧力は外部の環境圧力より強いため、点火車の内部の煙は迅速に車の外部に溢れることになる。本研究の結果は,地下鉄車両火災者の安全な避難のための基礎を提供することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  安全性 ,  乗客 ,  三次元 ,  内部温度 ,  火災 ,  数学モデル ,  昇温 ,  自動車 ,  ソフトウェア ,  可視度 ,  空気調和 ,  *煙 ,  *煙道ガス
準シソーラス用語： 車両火災 ,  *数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 火災  (RA02020B) ,  産業排ガス処理  (SC04040S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地下鉄 ,  車両内 ,  煙道ガス ,  流れ則 ,  数値シミュレーション ,  研究